国信证券 肖建军
主流板块的继续回调和市场热点的匮乏，使得今日两市大盘出现小幅回调、缩量整理的走势，盘中一度跌破5日、10日短期均线，但在长安汽车等止跌回升的带动下，最终以小阴线报收。个股方面表现突出的仍是涨幅滞后的ST股和部分股价处于底部，超跌反弹的股票如成都华联等，主流板块的金融股、电力股出现明显跌幅，指标股中国石化也有一定跌幅，只
有汽车股先抑后扬，短线有调整到位的迹象，对稳定大盘有一定帮助。
从盘面可以看出，同是汽车板块的一汽四环今日发布了业绩预警的消息并走出破位下跌至跌停板的走势，再加上媒体信息披露汽车近期产销量都出现回落，盘中部分汽车股如一汽轿车等一度出现杀跌走势，但龙头股长安汽车稳健回升的走势无疑极大地稳定了汽车股走势，部分个股由跌转涨。如何看待汽车股的再度走强？这是否意味着汽车股已经调整到位了呢？
从6月3日网上出现针对长安汽车业绩真实性的质疑文章以来，以长安汽车为首的汽车股走势全面回落，其中长安汽车从最高点19.84元回落到盘中最低16.26元，最大跌幅18%，其它汽车股如一汽轿车、江铃汽车等也有平均15%的跌幅，只有上海汽车走势稍显抗跌。作为主流资金介入较深的市场热点，短期内出现这样的跌幅应当说短线调整已经比较充分，技术上有止跌反弹的可能。
但从中线角度来看，质疑文章的出现显然动摇了市场对汽车股看好做多的决心，再加上一汽轿车中期业绩不太理想的传闻、一汽四环发布的公告等连续出现的利空因素，汽车板块再度走出大幅上攻行情的可能性较小。而且对深入其中的机构来说断然不会放弃制造震荡机会进行高抛低吸或者坚决进行派发，汽车股充其量再度冲高逼近前期高点，部分获利丰厚的机构可能会选择在反弹中逢高减仓的操作策略，达到逐步兑现盈利的目的，因此可以预期汽车股最多15%的反弹力度。而在反弹完成以后，该板块较为强势的走势就是维持高位矩形箱体运行以最大程度地消化获利盘的压力，同时为跨年度的中长期走强积蓄能量，当然其前提是投资者相信汽车股还有中长期投资价值。
从大盘走势来看，今日虽然出现回调，但股指收盘时仍然站稳在短期均线以上，形态上仍然是高位整理的走势，因此，对于短线多空僵持的走势投资者还是要保持耐心观望的操作策略，到底是新入市的资金占上风，还是主流板块回调的压力占上风还有待观察。
