大盘全日小幅震荡，最终以一根小阳线报收。主流板块的不作为和成交量迟迟不能放大使得大盘的上攻显得毫无生色，多方目前似乎只能在1560点一线在消极防守，上攻的欲望并不强烈，倒是空方通过打压汽车股龙头长安汽车使得市场惊出一身冷汗，2点后大盘的跳水直接与此有关。
从近两个交易日来看，重返年线之后的大盘似乎失去了方向感，上攻受到1580点的强
压制，下跌又有年线作支撑，于是乎市场便玩起了太极推手，在这二者之间震荡盘整，让投资者操作起来倍感困难，可以说目前的大盘是怎么一个“盘”字了得。
盘整只是暂时的，选择突破方向是迟早的事，那么下周大盘的运行格局是如何？这里我们想通过上证综指自今年以来形成的两个上升通道对此问题作一简单剖析。
通道之一：下轨是1311点与1447点的连线，上轨则是与下轨平行的由1月中旬的若干个高点连接而成的直线。此通道我们可以视为上证综指今年以来的中期上升通道，如果股指能在此通道内运行则意味着自1311点以来的上升趋势延续。通道之二：下轨是1311点与5月14日低点1477点的连线，上轨则是与下轨平行的由5月份多个逐步抬高的高点连接而成的直线。此通道我们则可视之为大盘的短期运行通道，目前大盘就在此通道中运行。
相信给大家指出了两个通道的位置后大家对大盘目前和未来的运行格局已经有了大致的了解，我们不妨再作进一步的分析如下：
1、目前大盘的运行是跌破通道一后在通道二中运行，6月10日大盘在探至1530点后止跌回升与大盘回落至通道二的下轨附近获得支撑有很大关系。2、目前大盘之所以在此位置犹犹豫豫不敢前行的重要原因之一在于大盘已经开始接近通道一的下轨处了，位置大概在1580点，同时这也是前期高点所在位置，双重压力使得1580点的压力变得十分沉重。换句话说，1580点是一条分界线，如果股指能在下周重新站上1580点之上的话则大盘有进一步向1600点的通道二上轨发起冲击。
那么目前的情况是否有可能上冲1580点一线呢？我们认为可能性并不是太大，原因我们已作过多次强调，一是成交量还不足以向上冲关，二是市场没有形成一个鲜明的有号召力的热点，三是主流板块分化明显，尤其值得投资者重视的是汽车板块中线见顶的迹象十分明显，该板块作为今年行情的“发动机”如果熄火了对大盘的负面影响较大。当然多头也不是一点机会都没有，如果中石化等人气股仍能继续拔高的话则大盘仍有上摸1580点的可能，而且社保基金的入市也客观上起到了稳定大盘的作用。对此我们认为目前中石化和不断入市的社保基金似乎只是维持大盘不跌，还缺乏进一步带动大盘上攻的1580点的能力，多头目前只是消极抵抗，在缺乏多头齐心协力的状况下单靠一两只股票去拉动大盘上攻似乎是太勉为其难了。
分析完这些相信投资者的操作就简单了，具体来讲由于目前大盘仍在通道二中运行，因此我们可以按通道下轨买、通道上轨卖的操作思路进行高抛低吸，同时应注意通道一下轨对目前大盘所形成的强力反压作用。一句话：对于目前的这种牛皮行情投资者既不能看太空，也不能寄望过高，只能顺应趋势老老实实的进行波段操作，如此你才能跑赢大市。
