申银万国 张少华
江铃汽车跌6.85%、长安汽车跌4.50%、金杯汽车跌4.59%，上周五汽车股出现整体调整行情，纷纷位列两市跌幅榜前列。作为今年以来最牛的板块之一，汽车股近期出现了明显的高位滞涨且回落走势。如长安汽车，今年以来最大的牛股，一周之内20日均线、30日均线连续失守。
今年的蓝筹股行情，汽车、银行、钢铁这三大主流一直引领着市场反复向上。而这三个板块中，银行股上市品种太少，钢铁股业绩持续增长前景一般，相对来说汽车股是主流资金介入最深、市场号召力最大的。然而，由于资金不断地涌入，汽车股的价格也在不断地上扬，大部分品种股价都在半年内几乎翻番。这对于后续再想介入这个板块的资金来说，即便汽车股业绩确实保持着快速增长，但其业绩增长幅度能否赶上股价的增长幅度？目前价位上到底还有多少上扬空间？上半年各路资金入场抢筹的局面已经不再，这就导致了最近一段时间汽车股在高位出现震荡整理。
本来如无意外，汽车板块在高位还能维持强势整理。然而，上周网络媒体上刊登了一篇《长安汽车业绩遭质疑》的文章，同时引来了长安汽车的停牌以及公司的澄清公告。这就使得投资者对于这部分品种出现了警惕。本来技术面就已经到达中期调整的边缘，而今基本面又遭受质疑。这个影响一旦扩大，那么从年初以来由于业绩而起的上升行情可能会失去存在的基础，从长安汽车一个公司的情况将影响到汽车板块。对于先期介入已然获利丰厚的资金而言，姑且不谈到底谁对谁错，高位先获利了结，静观其变应该是最好的选择。这也导致了上周末汽车股盘中抛压加剧。
那么，汽车股的行情是否就此结束？笔者以为，短线而言由于种种因素难免调整，但中线行情依然可期，汽车股近期走出持续杀跌的可能性不大，而且其中如上海汽车这类的品种依然可以继续看好。
