鑫牛财经 刘林
周四[6月05日]深沪股市又告全面下挫，连续三天的K线组合形成两阴夹一阳的形态，短线来看仍旧有下跌动能。从趋势线来看，沪综指和深成指双双跌破上升趋势。本次上升通道的下破与今年1月-3月形成的上升通道被跌破的性质很类似：都是第三次下探上升通道下轨线后确立了上升趋势的打破。中国有句老话：事不过三。第三次下探时很难支撑住的，深成
指这一点上非常明显。就以波浪理论而言：上升5浪中有3个涨升段；下跌5浪中同样有3个跌势波段。一旦3次同样的动作结束，往往意味着新的趋势的开始。波浪理论里最基础的这一点原则其实也正好符合中国人常说的“事不过三”这一句古话。另外，就1月-3月的上升通道和4月28日至今的深成指的两个上升通道上轨特征看：同样的是三次冲顶未突破通道的束缚，前者最终在第三次下探通道下轨时有效跌破。这次估计也不能例外。
其实，今日的下跌未必是坏事。相反，却是结束了多空双方的一种分歧。最近上升通道的走势让人战战兢兢，买也不是不买也不是。但今日的下跌意味着真正的一定空间和时间的调整趋势的开始无论对持股者还是持币者来说，都是吃了一颗定心丸。因为经过中期的充分调整后，大盘将爆发出更猛烈的上升浪。从国际股市的环境看，当前正纷纷走出低谷，展开了强劲反弹。
美国的道.琼斯指数已经突破9000点大关，NASDAQ市场连日来更是强劲上扬，创下52周以来的新高，达1634点。国内股市在中国经济高速发展的大背景下，在国际股市向好的刺激下，没有理由不走出新一轮牛市行情。上面提到的短期上升趋势的破坏，并不影响中长期市场向上的趋势。而且，从社保基金、QFII等外围资金不断加盟的情况下，这种调整很可能与今年3月份的调整是类似的：以时间换空间。
汽车、金融、钢铁、电力、科技等市场主流板块的走势，目前正是采取的一种时间换空间的方式。以上海汽车、长安汽车、民生银行等为例：指标在走低，股价却仍维持在较高位置。可见这是一种相当强的调整方式。当然，如果能来一次破位式的大幅下跌就更好了，也就是把风险做一次集中释放。就大盘的短期走势看，有进一步下跌的动能。但是我们指出过，即使中期调整，幅度是有限的，那么短期过快的下跌必然诱发反弹。以今日下跌为计算首日，如果股指继续下跌2-3天，将是一个较好的抢反弹的时机。个股方面，日线指标调整到低位的明显有主力资金介入的个股可能走出较好的反弹行情。
