博星投资：有望展开小幅反弹

　　今天大盘的缩量回落整理说明在目前的市场条件下，股指的深幅回调并不能得到多方的认同，而做多的动力也尚显不足。由于前期的主力品种经过连续几天的回调之后有一定的反弹要求，短线大盘出现小幅反弹的可能性较大，但幅度会相对比较有限。近期两市大盘在一些重要的技术关口附近，如深成指在面临今年4月份的高点和去年6.24行情的高点附近时，多空双方出现了明显的分歧，股指上行的动力严重不足。虽然近期消息面上并不乏一些实质性的利好和一些预期的利好，但投资者再也没有表现出短线的冲动，特别是前期主流品种普遍 都出现了市场预期中的回调，对大盘的上行带来较大的负面影响。不过从前期主流品种的整体情况看，汽车股目前的整体市盈率也就是30多倍，银行股的市盈率虽高于市场的平均水平，由于在中国宏观经济持续向好的大背景下，继投资、外贸连续对中国经济的拉动之后，消费对经济增长贡献的加大，银行股的高成长所带来的极大想向空间，使目前50倍左右的市盈率并不为过。倒是钢铁股板块经过近期连续大幅的回调之后由于该板块内大部分个股目前市盈率仍在20倍以下，存在较大的中短线机会，投资者可密切加以关注，同时对大盘的走高也将会继续产生一定的推动作用。但是，从技术上看，大盘在短期内如果没有实质性利好或者其它方面的推动，股指连续反弹或大幅反弹的可能性几乎可以排除。因为前面已经说过深成指将面临两个重要技术关口的压力，上周多次冲高都无果而终最终以失败而终，而短期内大盘只是进行窄幅的震荡整理做多的动能显然有些不够充分。在这种情况下大盘如果想实现突破不仅其难度较大，即将突破上扬股指继续上扬的空间也会比较有限，况且一般情况下大盘每一次突破都伴随成交量的放大才能如愿以偿，而目前又有谁能够带领大盘冲锋陷阵呢？汽车板块在没有经过充分的震荡蓄势之前，主力的自我表演肯定是曲高和寡、自弹自唱，今日长安汽车的自以为是已经很能说明问题。科技股板块对深市的贡献率较大，经过上周短暂的心花怒放后，已经没有几只个股继续独占鳌头了，所以也不要对此寄予太高的厚望。