中证资讯：大汽车板块雏形渐显

　　徐辉/中证资讯

　　周一大盘温和走高，加上上周四、上周五的两根阳线，股指形成了“三阳开泰”组合，似乎预示市场新一轮上攻的启动。那么，该如何看待这一K线组合？市场未来热点的运行将如何演绎？操作上又该注意什么？中线转好迹象显露，成交仍存隐忧上周三是二十四节气中的“小满”，市场在次日见到一个近期低点1522点，并随即收出“三阳开泰”组合。在股指 收出良好型态的同时，我们看到了一种良性的运行趋势：首先，“股指在犹豫中上行”的观点在目前阶段仍可适用。市场分歧开始加大，即便在主流资金的内部也出现明显的分歧。这从五大主流板块的走势可以看出，汽车板块指数连创新高，但其余板块则表现较弱，钢铁、石化板块指数在周一出现回落。在众多热点之中，汽车股风向标的作用应当成为我们观市的重要依据。

　　其次，中线技术指标开始转好，这为中线投资者入市带来信心。MACD指标在0线以上出现金叉，这给技术派中线投资者看到近期走势的希望。

　　最后，“大汽车板块”逐渐成形。随着热点的不断轮换和转移，近日市场形成了包含汽车配件、发动机板块和高速公路板块的“大汽车板块”，这一势头值得关注。

　　当然，在场中点位、热点的良性互动的同时，我们对市场的成交量仍然担忧。一方面，4月中旬以来的三轮成交金额峰值出现了依次减小的趋势。以沪市为例，这三个峰值分别发生在4.16、4.28和5.23，成交金额分别为330亿元、192亿元和153亿元。

　　另一方面，在周一交易过程中，尽管股指出现温和上行，但是成交金额再度出现减小。我们认为，100亿元将是沪市保持温和向好走势的底线。如果持续低于100亿元，则应当引起警惕。

　　强者恒强要有度，大汽车板块雏形渐显在保持对市场未来走势谨慎乐观的同时，板块热点又怎么看？汽车、银行、电力能源板块等能否强者恒强？近日偶有表现的科技网络股能否成为下一波行情的主流热点，进而取代前期五大主流板块的地位？近期ST股持续反弹又该这么看？首先，对于未来板块热点的演绎，我们认为强者恒强的观点没有错，但要有原则，也就是在汽车股没有倒下之前，市场强者恒强格局将继续维持。由于汽车股巨大的板块领导效应，前述的“大汽车板块”有望在近期反复表现，这似乎是对“核心资产如何扩大外延？”这一疑问的回答。

　　汽车配件、发动机板块已经连续走高，直接受惠于汽车保有量的高速公路板块，由于“旅游警告被解除”的消息，在上周五出现了大幅上行，周一该板块再度火爆。周一停牌的东北高速将成为下一个看点。

　　其次，科技股方面，仅就目前情况而言，科技网络股仍未成气候。为什么这么说？因为根据我对近期自己制作的科技股指数来看，该指数仍未摆脱空头均线的压制。另外，笔者坚信一轮行情只会有一个明确的板块热点，其它只是附属，难成主流，故而科技股在最近还难以走出太大行情；第三，包含电力、煤气和水行业在内的公用事业板块值得关注，由于电力板块已经大幅走高，这使得水务板块的比价空间开始显露。可关注原水股份、首创股份值得关注。

　　第四，ST股、亏损股已经失去了市场。再造神话凭的是一级市场、二级市场两条线的运作，现在来这样操作成本太高。未来ST股的价格总体走势的趋势是向下，这个大趋势在很长时间内不会改变。

　　汽车、公用是主打，维持量能是基础操作方面，我们提出以下方案：第一，由于目前市场走势仍然维持强势运行势态，维持2/3左右仓位。其中股票构成主要以汽车股、公用事业股为主；第二，注意市场量能的变化，如果沪市连续两日成交金额维持在100亿元以下，应考虑缩减仓位；否则继续维持目前仓位水平。

　　第三，在新增品种方面，“大汽车板块”中的配件类个股、高速公路个股可以适当关注；另外，水务板块在公用事业股指比价优势突出，可增持。相对而言，钢铁、石化类个股可考虑在走高过程中相应减仓。

　　第四，关注汽车股走势。暂时不对汽车股进行操作，但其板块指数走势对于判断主流资金的态度、动向意义重大。