兴业证券 王锐
本周市场前半周缩量整理，周四、周五在主流板块的再次启动下创出节后新高，但成交量的不能同步放大仍使后市充满变数。
本周市场有三个问题值得投资者重点关注。
第一，如何看待成交量的快速萎缩。本周盘中成交量快速萎缩，周三两市成交总和一度低于一百四十亿元，相对高位成交量的快速萎缩一方面表明场内资金看好后市，又表明场外资金不愿追高的观望气氛浓厚，为什么会形成这样的局面呢?主流板块今年以来升幅巨大，再去追高确实风险很大，但行情又是始终围绕业绩这条主线展开的，才使得两极分化走势相当明显，处在高位的，价值基本都已被挖掘，虽说并未完全到位，但追高风险也不容忽视；另外一大部分股票则严重超跌，虽说超跌就会有反弹出现，但这些个股的基本面大多不佳，且下降趋势明显，反弹也不会有很大空间，这就是场外资金犹豫不决的关键原因。同时，我们看到周四盘中汽车股的整体大幅走高并未引发跟风盘的追涨，这从成交量可以看得清清楚楚，周五虽然前期主流板块全面启动并带动成交重新活跃，但是追涨的力度明显已在减弱。所以后市大盘如要继续向上拓展空间，必须有效启动诸如科技股或次新股等其他板块，才能吸引场外资金进场参与。
第二，对于汽车股的再度走强该如何看待？本周汽车股再度发力，悦达投资、一汽轿车、长安汽车纷纷创出新高，走势十分强劲。那么汽车板块后市还有继续上扬的空间吗？从基本面或整个大环境来看，随着居民收入的不断增长，居民的消费层次也在不断提高，住房、汽车等大件消费品正在成为中国广大城市家庭新的购买目标，这一趋势不可逆转，正如当年彩电从进入家庭到大面积普及造就了四川长虹、深康佳等彩电业巨头一样，如今中国家庭的“轿车梦”，将会给这一行业带来巨大的市场机遇，特别是那些在行业中居于龙头地位的轿车类上市公司，诸如上海汽车、一汽轿车、长安汽车等综合实力强、市场占有率高的特大型企业，将会有一个长达两到三年的高速扩张期。所以汽车股特别是轿车类上市公司中长线都会有很大的机会。但从周五盘中汽车股的走势来看，整个板块的调整压力还是相当大的，毕竟许多个股都有巨大升幅，短线或中线震荡都是不可避免的，但是长线走势我们还十分看好。
第三，蓝筹股行情将如何演绎？随着蓝筹股的整体大幅走高，盘中已累积了大量的获利筹码，虽然他们的价值发现之路并未走完，但也需要场外资金源源不断的流入才能完成这一过程，因为大盘蓝筹股的一大特征就是流动性强，如果缺乏后续资金持续不断的参与，就可能会演化成像东风汽车、哈药集团一样的庄股走势，这对市场投资理念的转变会非常不利，而且巨大的获利盘也会使市场面临巨大的风险，因为庄股毕竟是要出货的。所以前期龙头品种的上涨必须得到市场资金的广泛参与，缩量创新高并不是好事情。
综上所述，下周盘中我们一定要密切关注成交量和热点的变化情况，并且二者缺一不可，因为只有市场的广泛参与，行情才可能走得更远，“蓝筹股革命”才可能进行到底。
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