市前说市：蓄势后有望再创新高

　　民族证券 徐一钉

　　在市场亢奋、连续逼空的情况下，周三和昨日沪深股指在高位振荡。虽然周三沪深共成交了529.67亿元，再创今年以来的天量，也是历史上第三大成交量，且沪深股指出现穿头破脚的见顶形态，但目前尚不能断言，周三的1649.60点就是自1311点中期反弹的终点。估计经过蓄势整理后，沪深还会再创年内新高。

　　今年的两条主线是轿车股、银行股，因此在上述两板块尚未见顶且市场中仍有个股还未补涨的情况下，大盘走势出现逆转的可能性并不大。虽然四大轿车股长安汽车、一汽夏利、上海汽车、一汽轿车，目前都站在各自的高峰之巅，但今年一季度统计数据显示，轿车完成产量38.8万辆，同比增长1.27倍；销量38.34万辆，同比增长1倍。从上述数据看，尽管轿车股累计涨幅很大，但与其高速成长的状况相比，目前轿车股的价格并不高。

　　另外，对于一汽夏利、上海汽车、长安汽车等的定位，笔者认为也不能简单地看目前公司的业绩。投资者应该认真分析一下，它们分别持有的天津丰田、上海通用、长安福特在中国轿车市场所处的地位是怎样的，作为三大汽车巨头在我国本土化轿车生产的基地，天津丰田、上海通用、长安福特各自的潜在价值究竟是多少？那么作为分别持有30%天津丰田、20%上海通用、26%长安福特的一汽夏利、上海汽车、长安汽车，在A股市场中又将如何定位呢？

　　今年以来，投资理念发生了很大变化，机构偏爱流动性好、业绩突出的蓝筹股，并且特别注重公司所处行业的成长性。机构的主要力量集中在行业高速成长的个股上，而对其他个股普遍采取放弃的态度。这使本轮行情至今，能保持持续上涨的个股并不多，不到沪深A股数量的三分之一，而超过三分之二的A股涨幅很有限，只是在近期个股出现补涨时，部分个股才有所表现。对于这种变化，投资者应及时适应，普通投资者既然不能左右股市涨跌，那么就不妨做一个市场的跟随者。

　　就市场而言，由于沪指已经有效向上突破了55周均线，因此目前的市场性质已经发生了转变。目前看，即使大盘出现调整，沪指年内跌破55周均线，即1550点的可能性也不大。投资者可适当调整手中的筹码，“顺势而为，弃弱从强”，对四大轿车股和三大银行股应继续跟踪。