江苏天鼎
自从上证综指告别2245点的高点后就一直处于震荡调整中，从而也使得250日均线一度成为市场的牛熊分界线，从沪综指的日K线图看，虽然在去年6·２4行情中以及8月中下旬的反弹过程中触及此均线，但均无功而返，本周再度跌过此均线，那么，该如何看待此次的跨越呢？
同样年线不同氛围
6·２4行情之所以出现，是因为国有股减持停止的利好消息出台所致，具有一定的政策推动特征。而在此之后，市场上出现了国有股减持停止不等于国有股不全流通这样的讨论，使得大盘的此次冲击年线失败，最后展开了去年下半年的调整走势。
此次大盘的冲击年线，是在尚福林就任中国证监会新一任主席的背景下产生的，不同的监管思路可能会引发不同的走势。所以，虽然当前消息面处于基本真空状态，但大盘以几乎超出所有人想象的速度迅速冲关，毋庸置疑，此次冲击年线的基础较前两次更有力度，此时是无声胜有声。
两战年线热点各异
6·２4行情时，大盘股虽然有脉冲行情，但由于当前市场对大盘股认识不深，而且有着一定拉高建仓的含义，从而使得大盘股行情无疾而终。
反观此次冲击年线，主导热点是以汽车股为代表的行业景气股以及以钢铁股为代表的行业复苏股。而此类个股与宏观经济的发展态势形成了共振，从而使得中小投资者参与其中有了一定的底气，由此也使得筹码的锁定性不亚于当年的四川长虹等，如此的双轮驱动使得大盘扬升的动力更加充足。
所以，此次冲击年线与其说是大盘股的功劳，不如说是宏观经济景气度提升的功劳，就此点而言，此次年线与宏观经济的关联度在加大，因此，只要宏观经济增长幅度不出现回落，那么，回到年线下方的可能性就不大。
而且，从宏观经济的发展态势来看，近日各大媒体均刊登了一季度GDP增长幅有望达到9%，创下近六年来的新高，而且受此影响，一大批主导产业群由此产生，反映到证券市场上就是一批主流热点的产生，如此来看，站稳在年线上方的可能性还是存在的。
同时，从汽车股、银行股等一系列个股表现来看，他们已创出了历史以来的新高，这标志着股票市场已进入了局部牛市阶段，而250日均线又是牛熊分界线，既然称之为牛市，那么，股指站稳在年线上方还是可能的。
年线站稳后的操作策略
就目前盘面来看，下列板块或个股仍然存在着一定机会。
一、轮胎行业。因为旺盛的汽车行业的景气度必然刺激对轮胎行业的需求，而黄海股份已作出了反映，随后的轮胎橡胶、青岛双星、黔轮胎等个股也值得关注。
二、电力板块。随着电力体制改革的深入，一批电力公司会随着发电机组的增长而走出牛气冲天的走势，龙电股份、桂冠电力、华银电力、长源电力等个股均已作出了表率，看来，电力板块的行情正在进行中，故投资者对龙电股份等个股仍然要予以关注。
三、含权的次新股板块。因为该板块有望在汽车股休息之后，有望雄起填补市场热点的真空，比如说新华医疗、山东药玻等。
四、汽配板块。因为汽车业的快速发展必然会提升整个汽配行业的发展，同时，汽配行业也由于业务范围扩展到全球，从而使得汽配板块的业务空间得以拓展，业绩的增长是可以预期的，所以，万向钱潮、上海汽车、三环股份、全柴动力、云内动力等个股可予以高度关注。
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