今日深沪股市在中信证券、泰山石油和波导股份等个股带动部分板块做空的影响下走出了单边下跌的行情，虽然近期人气股长安汽车仍然逆势走强，带动汽车板块继续维持强势，但大盘已经与其走出背道而驰的走势，盘中基本没有看到像样的多头抵抗行情，最终两市大盘双双以最低点报收，以一根较为醒目的中阴线预示股指有可能继续破位下行。大盘下跌中成交量有所放大，表明市场做空能量有所增强。
从盘面走势来看，导致今日大盘下跌的直接原因有三个：第一，深成指遭遇20日均线的压制而冲高受阻。近期大盘在1450点附近止跌以后反弹力度非常弱，除了汽车股、部分指标股走强，没有新的市场热点和足够的成交量支持是多头能量严重不足的重要原因，在这样的情况下虽然沪市综指距20日均线还有反弹空间，但深成指的冲高受阻拖累了沪市的大盘表现。第二，波导股份今日公布的业绩优良的年报没有高送配的支持，导致股价大跌，对中科健等相关个股和新股板块的走势形成一定冲击，这也是继前日康美药业以后第二家没有好的送配方案导致股价大跌的案例，使得投资者对新股，尤其是小盘绩优股的追捧热情大为降低。第三，最重要的原因是中信证券、中国联通两大指标股再度出现大幅下跌的走势，对股指冲击最大。其中，中信证券的股价暴跌不仅对今日的盘面走势带来较大的冲击，而且形态上已经完全破位的走势预示着该股短线还有较大的调整压力，对近期大盘调整将起到主要的领跌作用。
值得注意的是，在两市大盘大幅下跌的时候，以长安汽车为首的汽车股和以宝钢为首的大盘蓝筹股依然保持较为强势的走势。笔者认为，主流热点与大盘走势之间出现的这种背离走势，并非场内机构刻意护盘的结果，首先最突出地反映了本轮行情中机构投资理念和操作手法的改变，也更加凸现个股走势的明显分化。其次也说明了这些热点已经难以支持大盘维持强势了。短期内即使汽车股继续走高，估计也难以阻止大盘回调的步伐，反而是这些强势股一旦回软，将促使大盘更深地回调，出现这种走势的可能性很大。
至于周边环境对大盘走势的影响，近期美伊战争日趋激烈，形势较此前预期明显严峻，已经导致欧美各国股市出现较大下跌。但周边股市的下跌只是使得国内股市观望气氛较浓的投资者入市热情更加减弱，而大盘回调的根本原因还是市场本身的做多能量不足，需要再次回落积蓄新的上攻能量。
短线来看，多头仍有依托1450点的支撑进行抵抗的可能，但是一旦股指有效击穿1450点形成破位的走势，大盘有可能跌到1400点附近调整蓄势，而不是此前市场普遍预期的1420点，这是因为近期大盘抵抗下跌的努力极大地消耗了市场的做多能量。因此操作上，对于仓位控制在50%以下的投资者来说，大盘积蓄调整并不可怕，回调到位是回补增仓的机会，但仓位较重的投资者如果没有个股冲高减磅的机会，可能只有持股观望较为合适，毕竟即使击穿1450点，回调的空间也比较有限。(肖建军)
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