热股聚焦:中通客车 低价汽车股补涨 | ||
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http://finance.sina.com.cn 2003年03月18日 08:40 全景网络证券时报 | ||
中通客车(000957)流通盘12631.40万股,经营范围:客车、挂车、汽车底盘及专用配件的开发、制造、销售等。2002年第三季度每股收益0.063元;每股净资产1.94元。 主持人:中通客车是国家和交通部定点生产公路客车的骨干企业,近两天强势上行,这种强势是否和汽车板块的强势一脉相承? 华鼎财经徐泽林:中通客车的走强确实和汽车板块近期在市场中的强势表现有关系。我们注意到,市场中走强的汽车类个股主要是以生产家用轿车为主的企业,这主要是近年来个人购买汽车的消费者在逐渐增多,扩大了家用轿车的市场需求,而且生产家用轿车的企业近几年又推出了很多的新车型,刺激了消费者的消费热情。但中通客车的主营业务主要是客车的生产,它的主营业务在近两年的增长并不像轿车产业增长的那么迅速,这也是前期轿车类个股强势表现的时候,中通客车表现比较沉闷的原因。但随着汽车板块的持续走强,流入该板块的增量资金必然寻找那些价格比较低、涨幅比较小的个股介入,正是这样的背景造成了中通客车这两天走势比较强劲。 主持人:从中通客车的基本面和市场走势来分析,后市有无潜力? 蔚深证券:从中通客车的基本面来看,该股走强和外资概念也有一定的关系,公司引进了荷兰BOVA(博发)公司的顶级生产线,双方合作开发的中通-博发客车很可能是公司未来的重要利润增长点。不过,近期造成该股上涨的直接原因应该是其价格偏低,从二级市场的走势来看,中通客车近两年股价超跌十分严重,与2001年的最高价17元相比,目前股价仅为其三分之一,在整个汽车板块中,6元多的股价还是比较低廉的。我们同时也要注意到,它的主营业务赢利能力还不能和轿车行业同日而语,所以短线只能以补涨的行情来对待,中线走势还难以确定。(常立/整理)
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