东方证券 薛群
昨日，两市大盘在小幅低开后震荡盘跌，下午1：30左右沪指一度逼近1450点关口，而后逐渐企稳。在市场热点升温的带动下，大盘走势有所改观，股指缓步上行，逐渐收复了上午的失地，收盘时，沪指收出小阳线并站在5日均线之上，而深指则小幅收阴，全天成交量较上一交易日有所放大。盘中看，汽车板块昨日继续有所表现，而石油、石化板块则表现抢
眼，两市跌幅居前的多为ST类个股。
昨日的消息面上主要有以下两条信息：其一，深交所有关人士认为，今年恢复新股发行的可能性远大于开设创业板，意味着“创业板今年基本没戏”。近期有关创业板的争论日益增多，而且日益激烈，从观点不能统一这一点来看，短期推出创业板的可能性很小。其二，多方消息表明，QFII投资我国证券市场的品种有望扩大，除《合格境外机构投资者境内证券投资管理暂行办法》中已明确规定的“可投资于在证券交易所挂牌交易的A股股票、国债、可转换债券、企业债券”外，境外投资者应还可参与新股申购、购买基金、参与配股和增发等。如果能够实施，这必将增强对境外资金的吸引力，从而增加资金的流入量。
从昨日的盘面看，热点主要呈现出如下线条：首先，表现最为活跃的非石油以及石化类个股莫属。沪市涨幅在5%以上的4只个股中，该类个股占据3席；深市涨幅前8名中，该板块有7只个股列于其中。但仔细观察其中许多个股的走势，包括昨日涨停的石油龙昌，可以发现它们都已经构造了典型的头部形态，所以昨日的上涨只能看做为反抽，不宜盲目追涨。其次，汽车板块依然十分强势。比如上海汽车、福田汽车、长安汽车等个股纷纷创出新高。从这批个股的走势来看，中长线资金运作的迹象较为明显，而且介入程度较深，所以中线应该还有潜力。但鉴于短线累计涨幅都已经不小，所以短线操作应以逢高减磅为主，回避其可能出现的短线调整。另外，昨日制约市场的一大因素是中国联通的继续向下破位。该股自1月份飙升之后，一直无力卷土重来，前期资金立场十分明显，加上对4月份的流通股本扩张的预期，该股已经基本被打回原形，对大盘产生了很大的拖累。
就短线的技术面而言，市场本周可能会出现一定程度的反弹。经过连续的调整，股指已经从1529点下跌至昨日的1453点，76点的调整幅度相对于前期218点的涨幅(1311点至1529点)来说，已经超过了三分之一，并且KDJ指标中的J线已经连续钝化了5天，股指昨日也一度触及了60日均线。各种迹象表明，大盘已经具备了技术性反弹的条件，所以本周股指可能向20日均线附近进行反抽。但投资者应该注意的是，虽然短线反弹一触即发，但大盘中线趋弱的格局是很难马上有所改观的。从周K线看，在高位两连阴后，已经构筑了典型的头部形态，成交量的连续萎缩也进一步说明了这一头部形态的可靠性。在中线趋弱而短线趋强的市场格局下，投资者在操作中应该采取的对策是在股指向上反抽的过程中逐渐减磅。
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