金龙投资 周延
上海通用老总陈虹曾预言：“未来二十年中国车市拨头筹。”随着汽车板块的长期走牛，一汽轿车、长安汽车、一汽夏利等个股迭创新高，这一预言在证券市场已经得到了初步验证。
2002年是中国“入世”元年，同时也是中国的汽车元年，中国经济社会开始迈入一个新时代，即汽车消费时代，这也是我国全面建设小康社会的重要组成部分。汽车这一在我国入世后本应受到巨大冲击的产业反而在国外优势资源的鼎力扶持下强势雄起，行业整体业绩大幅提升。究其原因可归结为两个方面，其一是入世效应，中国巨大的消费市场是国外强势资本最为看重的，抢占市场份额已经成为其当前的首要任务；其二是消费潜能的释放，国家关于汽车消费贷款政策的放开为行业的迅速发展拓宽了资金来源。由此分析，汽车行业已经步入了高成长期，后市发展潜力巨大。
随着国家加大汽车业的改制力度，合资重组正在改变着中国汽车业的大格局。加入世贸组织，意味着中国的市场和产业将全面开放，对跨国大汽车集团来讲，这是大规模进入中国市场、分享中国经济高成长的最好机会。2002年是公认的“汽车产业合资重组年”，合资合作成为迅速抢占市场份额的手段，以年初东风、悦达、起亚重组为序幕，合资重组浪一浪高过一浪，并初步形成了一汽、东风、上海三大中心、辐射广州本田、重庆长安、安徽奇瑞、沈阳华晨、南京菲亚特、浙江吉利6个独立骨干轿车的产业格局，正所谓重组大潮、汹涌澎湃。
在当前市场中，长安汽车、一汽轿车的迭创新高已经使该板块成为市场瞩目的焦点，而从近日盘面观察，这一板块的强势大有向上下游企业扩散之势，周四盘中离合器、轮胎橡胶、东安动力、万向钱潮等配件生产企业的轮翻上扬和周五盘中客车板块的整体启动已经推动该板块行情向纵深发展。上世纪九十年代中期，当以彩电类上市公司为代表的绩优股行情发动时，彩虹股份、咸阳偏转等彩管企业业绩均以高增长的业绩为基础而长期走牛，这与当前的市场形势极为相似，汽车板块执着的强劲表现必将蔓延到汽车配件产业乃至整个上下游企业，投资者实应该对此类个股加以重点关注。
我以为投资者在当前市场操作中应该把握两类汽车产业链中的上市公司，一是以ST松辽为代表的低价整车概念股，外资并购题材和超低价概念应该使该股有厚积薄发的潜力和实力；另一类则是以万向钱潮为代表的汽车配件概念，随着整车题材强势效应的进一步扩散，此类个股有望展开新一轮补涨，投资者应该积极关注。
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