广东金手指 柯松平
本周基本上是弱市筑底格局，消息面、技术面、三阳逼两阴的走势反映多空分歧较为严重，经过低调整理中线超买指标有了明显回落，日线指标中KDJ指标的J线已经低位钝化多日，短线超卖严重有比较强的技术性反弹要求。
股指下方1446点是本次反弹持续7周的箱体底部，本次反弹的参与者成本基本在此点位之上，60日均线也到了1449点，在此位置附近获得强劲支撑形成一个短线低点的概率很高。板块动向方面蓝筹股群中四川长虹、中国联通、中信证券、皖通高速等出现连续下跌，进一步下跌动力明显减少。短信科技股中上海科技、厦门信达等提前调整已经经历了20多个交易日，近期反弹欲望强烈，有望助大盘反弹一臂之力，大盘反弹时机逐步成熟。周五已经展开了小幅反弹，下周经过耐心整理后，多头能量有待进一步释放，大盘仍有向上攻击的机会。
本周有几个现象值得深思，让人看到未来牛市的希望和抢反弹主要机会所在。
一.长安汽车、一汽夏利等汽车股继续高歌猛进，成为一道亮丽的风景线。长安汽车流通盘并不算很小，涨起来却很轻盈、没完没了，曾几何时在中国入关前夕，同汽车板块一起被抛入股价的深渊，同现在的股市何其相似，回过头来看入关当时所谓的对汽车板块天大利空恰恰成了未来牛股的最佳买点，让人感叹时事枯荣。现在的国有股减持是大利空还是大利好呢？不久历史就会给出答案。本轮行情最大的黑马和多头主力的最爱不是来自短信科技股、石油股而是汽车股，作为多头的一面旗帜，在盘中空气弥漫的时候有特别意义，说明仍有部分主力机构在积极的进行运做。让投资者看到了牛市的希望，有时候一颗火种可以燎原，汽车股身上从某种意义上已经散发出未来大牛市的气息。汽车股还是下周抢反弹的主要机会之一，当然从控制风险角度考虑最好选择涨幅较小、底部蓄势充分、形态漂亮、有望向上形成加速突破的汽车潜力股。比如耀华玻璃(600716)以其具有的绝对低价、奥运、汽车、外资合作四大题材魅力，有望成为汽车股中的率先反弹加速突破的急先锋。
二.公司业绩的回升、价值型公司的增多将成为阻止大盘大幅下跌的重要力量。同前几年相比2002年年报给人比较强烈的印象，公司业绩出现明显的回升、好转，以往在大牛市行情中才容易推出的大比例送、转股或者高比例派现渐成一种风气。从公司基本面层次上股市市场还是具备走牛的基础，不过同牛市行情形成巨大反差的是市场似乎并不买仗，市场的疲弱和麻木到了令人痛心的地步。模塑科技每股收益0.40元、10送转10派两元，在以往行情稍好的时候，很容易定位在20多元，现在也就14元附近挣扎；中兴通信1.02元的优良业绩市赢率不足20倍，同样业绩优良增长并推出大比例送、转、派的个股还有很多。大量具备投资价值的个股暂时不作为，换个角度看也就为将来的作为爆发憋足了劲。
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