1.14三驾马车纷纷放量下挫 大盘龙头股怎么了

　　中国联通昨日完全填补跳空缺口、中信证券走出上升楔型、皖通高速的整理平台正在经受考验

　　国信证券 刘巨章

　　从昨日盘面看，大盘下破1500点关口主要来自于大盘股整体走弱。从近期大盘股的市 场表现看，弱的体现主要表现在以下三方面：

　　一、大盘股的表现在不同的行业内步调不一致。常常是石化概念涨了、通讯概念跌了，不同板块互现跷跷板作用，表现不出整体的持续强势。

　　二、大盘股在大盘向下调整时有“助跌作用”。市场的急速向下往往都是某个时间段大盘股的整体放量下跌所致，但有一点很奇怪的是，急跌之后，再下跌的动量又不持续，不免有超级主力刻意打压指标股，主动调整大盘股指的可能。

　　三、大盘股虽然都能在关键时刻力挽狂澜，维持大盘的稳定和震荡上升趋势，但护盘做多的能量底气略显不足。

　　以上三个特征，与1·１4行情大盘股的统一强势特征似乎不太吻合，致使虽然股指不断小幅创新高，但投资者的信心仍然不强。

　　实际上，投资者对大盘股的观察主要集中在：石化板块的中国石化、扬子石化，金融板块的深发展A、招商银行，钢铁板块的宝钢股份、马钢股份，汽车板块的上海汽车、一汽轿车，还有强势大盘股如上海机场、皖通高速、中信证券、中海发展等。昨日大盘逐级走低，接近下午两点的时候，突然看到上述个股纷纷出现几笔集中放量的主动抛单，指数向下破掉1500点的整数心理支撑位，似乎盘面相当危险，但是随后抛盘似乎又都齐刷刷的不见了，于是大盘指数迅速企稳。遗憾的是尾市的反弹并没有明显的动量，投资者只能不无遗憾的看到指数收出破位中阴线。但笔者认为大盘向下继续大幅调整的可能性不大，从均线系统看，1493点附近点位应该有一定的支撑，所以昨日大盘股的间歇性下跌有主力试盘的可能。

　　从当前价位和市场成本看，我们认为大盘股整体的调整空间不大。就拿中国联通来说(昨日收盘价3.03元)，从最高价3.47元算起，目前达11%的向下调整幅度；如果从拉升启动价2.8元附近价位算起，基本可以说是调整得相当充分。其他强势股如招商银行、宝钢股份、中国石化虽然调整幅度不大，但其近期的强势平台整理更是暗示了他们明显的抗跌性。

　　从市场成本看，如果后市大盘股作为行情震荡盘升的中流砥柱作用继续被市场认同的话，那么主力应该不会允许股价跌回开始拉升后第二个交易日的成本上。其实1·１4行情突然起动，主力采取快速拉高式建仓，成本一定不会太低。同时，从时间看，大盘股采取的轮动式的震荡整理已经历时好几周的时间，再在目前关键时刻破位下跌似乎不合运作常规。

　　在操作上，我们建议对大盘股采取积极的态度，目前仓位仍然较轻的投资者不妨做分段吸纳或补仓。对于仓位较重、同时持股结构又不在大盘股的投资者来说，如果大盘有效跌破沪市1490点，则应考虑采取一定的仓位止损步骤。