本周大盘走出了震荡反弹的行情，虽然前期强势股的回调依然给大盘的继续上升造成了一定的压力，但严重超跌的中低价科技股和老庄股的大幅上扬成为大盘反弹的主要动力。与此同时，我们注意到本次大盘反弹与年初那波反弹行情有着非常明显的区别在于：1、本次反弹没有后继利好的政策出台来支撑，因此反弹的空间不可高估。2、市场缺乏一个具有明显赚钱效应的可持续性热点的产生，而板块轮炒只能支撑大盘短线的反弹，任何一波中级反弹的行情都必须要有一个可持续性热点来领涨。3、由于市场涨幅居前的个股大多数属于严重超 跌但并没有创出年内新低的个股，老庄并没有完全退场的特征决定了这些个股的上涨不是新的增量资金的介入，其仅仅属于老主力拉高自救的行情，这使得本次大盘的反弹行情难以与年初的那波反弹行情相媲美。

　　总的来看，个股绝对涨幅的增大说明市场人气有所恢复，这使得大盘短时间内还能够维持在一个相对稳定的格局，但由于大盘涨幅居前的个股绝大多数难以形成可持续性上涨的行情，而市场热点切换过快的状况又说明主力无心大盘恋战的现状，加之大盘成交量的放大说明了市场追涨的心态开始比较浮躁，这种情况不利于反弹行情的缓慢推进，因此大盘下周冲高回落后箱体内横盘整理的可能性比较大。另外，由于目前大盘的市盈率还比较高，中国的股市还不具备从资金推动型的行情中转变到一个业绩推动型的行情中的条件，其也难以形成96年初那样以横盘整理为长线见底方式的底部，而在资金推动型的市场中，大盘的中期见底通常是以V型或W型底构筑的，由于目前大盘V型和W型反转的条件还不具备，因此预计后期大盘运行有两种方式：一是盘整中以一个假突破的形式拉开大盘再次下跌的序幕；二是大盘盘整中累积更多的下跌能量，然后久盘必跌。

　　个股分析

　　离合器(600148)：今年以来，中国汽车工业加快了变革的步伐，而汽车工业景气度也不断提升，公司抓住整车市场生产销售旺季的契机，取得了生产经营稳步增长的成果，其离合器产品的生产和销售均同比呈现出大幅增长的态势，在三季度里该公司实现净利润同比增长了303.35%，在此基础上，公司预计2002年全年净利润将比上一年度增长50%以上，因而具有预盈预增概念。与此同时，公司组建的沈阳一东四环离合器有限责任公司的项目已经投资完毕，虽然报告期未能产生效益，但该项目为沈阳航天三菱发动机公司试制的DKS225S3离合器总成产品,性能测试符合要求，并已通过装车路试，有望形成一个新的利润增长点，加之该股流通盘较小，公司的股本扩张能力不可小视。二级市场上，该股股性历来较为活跃，自大盘在年初见底以来该股就有长线机构进驻，其间主力高抛低吸、波段运作的特征较为明显。近期，该股在底部形成W双底反弹之势，而其成交量的温和放大以及阴阳相间的K线组合显示出主力低位震荡收集的手法较为老道，近日虽然该股冲高回落，但盘面显示主力洗盘的迹象较为明显，因此目前价位短线正是逢低介入的好机会，可适度关注。

　　(在本人所知情的范围内，本人所属机构以及财产上的利害关系人与本人所评价的证券没有利害关系)