鑫牛财经 刘林

　　周一大盘全天缩量调整，盘中一度跌破30、60分钟等分时K线图上的收敛三角形形态的低点1398点，午盘两点开始，在以长安汽车为首的低价汽车板块的带动下，大盘勉强报收在三角形整理的区间内的1400点。随着时间的推进，1-2个交易日将最终打破这种整理形态。由于周一沪市成交量萎缩到仅28亿的水平，说明做空与做多的动能同样不足。三角形的运行 趋势被打破后，将演变成何种趋势呢？

　　笔者认为：后市很可能在1380-1430的区域形成箱体走势。1430-1450是本次反弹的高点，11月29日两市曾在此位置放出近200亿的近期天量，如果后市没有资金面的配合，是较难以逾越过此区域的。1380点是11月27日大盘见底1353点时当日收盘高点附近，向下跌破1380点将直接考验1339点。在目前政策因素不明朗的情况下，过份向下做空同样面临风险。因此，临近年末，在资金面相对紧张、政策不明确的情况下，多空双方选择一个可以接受的相对平衡区域更为理想。所以，后市由三角形演化为箱形走势的概率偏大些。

　　消息面上，有媒体称证券法修改稿酝酿多项变革，其中包括现《证券法》中“限制银行资金入市、股票质押贷款、国有企业炒作股票的有关条款皆在拟定删除之列。限制‘T+0’回转交易的第一百零六条可能被删除。”等。不过，即使此类利好消息属实，要形成最终定案，最早也要等到明年3月的人大会议上才能确定。因此，对于市场的短期影响并不大。当然，正是因为最近市场各方一致呼吁维护证券市场的稳定与发展，加上面临着新旧一届政府的交替，其中有关经济、金融、证券的政策必定有所变化，所以，目前的市场保持着一种谨慎的平衡。在一些重大政策如国有股减持、全流通上如果能够出台重大利好，这目前的点位就将是中长期的一个底部区域。相反，多方则会不堪一击。未来1-2个月的行情只能以谨慎乐观的态度对待之。

　　周一热点当属汽车板块。我们注意到汽车板块的龙头长安汽车走势异常强劲，目前距离5年来的高点9.25元仅一步之遥，周一上涨5%显得十分轻松，该股已为长线庄家高度控盘，创出新高定非难事。因该股流通盘仅1.7亿，2002年前三季度业绩达到0.33元／股，成为市场龙头，具有其他汽车类个股难以比拟的优势。由于长安汽车具有继续创新高的能力，对于该板块有一定的带动作用，投资者仍可以多加关注汽车股的走势以及对大盘的影响，毕竟这里面的上海汽车、金杯汽车等都属于指标股概念。至于ST个股的行情出现分化。这主要和每个ST个股主力运作节奏的不同有关系。从其整体行情来看，仍然具有投机价值。特别是12月16日倍受投资者关注的ST银广夏将恢复上市交易，届时势必对整个ST板块有一定的刺激作用，投资者可以短线关注。

　　后市操作上，投资者可以高批抛低吸，不断降低成本，同时可以跟踪和选择有中线潜力的个股，上海本地世博概念股、超跌次新股、汽车股、ST板块等都是可以关注的对象。当然，坚决屏弃追高是这种弱势行情中的主要原则。由于目前行情热点变化很快且个股行情的启动往往带有突发性，因此，操作上既不能急于求成，也要善于见好就收。