在投资者的恐慌心理和利好预期的双重作用下，周一大盘终于摆脱了黑色星期一的怪圈，我们发现一批受消息打压，超跌严重的个股的投资价值开始显现，600221海南航空就是其中最典型的一例，后市有望在外资，超跌，QFII等多重题材的作用下，走出大幅的反攻行情。

　　航空外资购并急先锋

　　航空业，无疑在外资购并的浪潮中充当急先锋的角色。中国民航总局副局长鲍培德在上海举行的国际航空运输协会第58次年会上表示，中国民航将积极拓展利用外资渠道，加快引进外商直接投资和外商合作，适当放宽对外商投资民用机场和航空公司的限制，建立多种灵活的投资融资渠道，鼓励有条件的机场和航空公司直接利用外资和境外上市。由此可见，允许外资入市和鼓励境内企业海外上市，必将对我国现阶段航空业改革开放产生深远的影响。

　　海南航空在众多航空公司中更是优势明显。从经营层面来看，海航开航8年里，公司年年盈利，航班密度和航班量进入中国民航前4名，成为中国第一家全面通过ISO9000质量认证体系的航空公司，同时也是第一批4家通过CAAC121部运行合格审定的航空公司之一。在去年中国民航正式宣布全国航空运输企业重组方案的一年里，海航已完成了对美兰机场(0357.H.K.)、长安航空、新华航空和山西航空的资产重组，拥有了国内规模最大的支线机队，未来发展前景广阔。而海航的经营策略和企业文化在业界也往往被人们称道，海航永远是中国航空业值得骄傲的一面旗帜。

　　借利空故意打压

　　海南航空(600221)8575万股STAQ系统法人股和公司6480万股内部职工股将于2002年11月25日上市流通的消息，加上市场有传言说索罗斯可能会出售海航的消息使该股以连续两个跌停板的方式跳水。但投资者可仔细分析：

　　STAQ系统法人股上市，并非某些市场人士所言：是国有股、法人股减持。而是STAQ系统历史问题的解决，完全是个案，市场有将消息扩大化，故意营造空头气氛的。我们还可以想象一下，这些持有STAQ系统法人股的资源市场的元老，怎么会轻易将筹码廉价拱手相让呢？如此巨大数量的职工股，一个擅长资本运作的企业，又会将股份各自为营，胡乱抛售吗？

　　而索罗斯——“最理智的狂人”行动会这样简单吗？海南航空历史上的股性可以说明一切！“作为第一大股东，如果要出现股权变动，我们肯定会由董事会出公告。”海南航空董事会的一位人士对此事的回应：“但目前索罗斯还没有表示出售这部分股权的意愿。”

　　AB股接轨历史机遇

　　个股受到追捧时总有一个响亮的原由：中海发展就是因为H股和A股的比价在内地股市中最低，演义了6.24井喷行情。今日开盘，当海南航空触机到5.11元时，海航B的价格0.615美元换算成人民币和A股的价格完全接轨。A、B股差价为0，市场顿时爆发出惊人的买气，成交量也迅速放大，大资金开始重新有序介入，再仔细分析两个跌停板的成交量，主力丝毫没有出局的愿望。而恰恰是这一AB股的零价差，足以使市场掀起轩然大波。

　　作为垄断行业中的航空业，航空业中的新兴企业，海南航空600221，QFII资金想必也是虎视眈眈，外资航空企业更是跃跃欲试。今日大资金悄然介入，后市有望带领大盘走出反弹行情，投资者可重点关注。国泰君安杭州