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　　周二大盘继续阴跌，前期1488点被轻松击破。看来又一次曲折的探底过程已经不可避免。

　　基本面分析：

　　2002年11月1日,中国证监会、财政部、国家经贸委发布了《关于向外商转让上市公司国有股和法人股有关问题的通知》。该《通知》的发布,标志着外商收购境内上市公司进入实质性实施阶段,对于改善上市公司法人治理和增强上市公司质量将产生重大影响。允许外商收购境内上市公司的政策出台后，市场并未出现太大的反响。投资者虽普遍认为这是一个引进外资进而促使资金面扩容的实质性利好，但对竞价原则，非流通股如何处理等操作细则尚未明确表现出谨慎态度。日前证监会有关负责人就此类问题作了进一步解释，明确了三点：1、依照《办法》和《通知》现在即可操作外商收购案，不需等细则出台。2、以公开透明为竞价原则，定价方式还可以有多种。3、外商收购国有股和法人股同样不流通。上述问题的明确，有助于打消投资者的顾虑，有助于将这一利好政策进一步落实下去。市场中的外资收购题材股有望逐步成为关注的焦点，如果热点明朗化，也有助于市场人气的进一步恢复，在当前十六大召开之际，让市场筑出坚实的底部。

　　技术面分析：

　　周二大盘高开上冲之后，继续震荡寻底。全天再度以一根中阴线报收，成交量明显放大。B股市场暴跌。

　　从盘面上看，早间大盘曾在大盘股的配合下尝试上方10日均线反压，但场中涣散的人气最终仍然导致了大盘的无力下滑。应该说今天盘中主力露出了一定用大盘指标股配合暖风进行护盘的意愿，但从实际效果来看却是收效甚微。在1500点一线护盘的失败意味着目前场中空方仍然占据着相当大的优势。不启动新的热点板块制造赚钱效应，仅靠指标股小幅上涨稳定指数是起不到太大作用的。另一个值得我们注意的现象是，在A股市场主力借QFII利好减仓的同时，B股市场也因为自身独特优势的渐渐流失而开始了新一轮价值回归历程，三天超过百分之八的跌幅使本来就难与空方抗衡的“红军”叫苦不迭。从形态上看，大盘的前期低点1488在周二的下探中被轻松的击破，这意味着大盘必将再次面对一个曲折的探底过程。而刚刚在平衡区间内形成死叉的9日KDJ、6日、12日RSI指标也显示大盘的下探仍然没有结束。估计大盘会在1460点附近出现一个短线的企稳过程。建议投资者目前仍应以减仓观望为主。

　　盘中热点分析：

　　周二市场个股仍然未能摆脱颓势，两市翻红个股不足十分之一，且位于涨幅榜首位的ST川长江涨幅不过4.49%，而跌幅在5%以上的比比皆是。从盘中个股动向观察，以中国石化、宝钢股份为代表的大盘指标股早盘一直活跃在市场涨幅榜前列，该类个股有着较为明显的主动拉台之意，但由于市场中的杀跌力量的阻碍，该类个股未能全天持续走强，尾市出现了回落的走势。汽车板块是市场中的另一强势品种，长安汽车再显英雄本色，上海汽车、一汽轿车等个股均有一定表现，该类个股在市场中所占的权数较大，显示了主力的护盘意愿。长丰通信、上海贝岭等前期强势股以及深高速、宁沪高速等高速公路板块也走出了强势翻红的格局，但板块的推动作用有限。

　　从周二市场个股的走势来看，180指标股明显走在了市场平均水平之上，以红盘报收的个股占到了16%，上面提到的涨幅居前的个股也以指标股为主，这表明市场并不希望目前下跌的格局延续下去，因而有意利用权重股拉动大盘，但我们从市场的反映来看，场内资金对这一做法并不认同，打压迹象十分明显。从该类个股的走势来看，后市有政策面的鼎力扶持，在市场中极有可能充当救世主的角色，令股指起死回生，投资者应密切关注指标股的走向。ST板块难改弱市格局，除ST川长江早盘有所表现之外，该板块几乎全军覆没，以西藏天路、珠峰摩托为首的庄股也出现了大幅下挫的走势，后市不容乐观。

　　操作策略：

　　周二大盘继续下行，沪综指连续三天收出阴线，后市不容乐观。故我们提醒投资者一定要注意回避市场风险，暂时应以谨慎观望为主。对于仓位较轻的投资者不妨轻仓参与市场中强势个股，如在大盘下跌过程中保持坚挺的上海本地股汽车板块中的个股均应引起投资者的关注。值得投资者重点留意的是午后联袂走强的高速板块。作为一只以高速公路为主营业务的上市公司，深高速背靠发展迅速的深圳特区，在当地政府的大力扶持，尤其是政府不断扩大高速公路建设的情况下，后市蕴含着较为广阔的成长空间。目前该股逆市走强，10日均线对该股形成极强的支撑，周二更是放量上攻，投资者不妨对其短线予以留意。