在联通今日上市的今日股指出现了加速下跌，深综指跌幅超过2%，收出“6.24”以来的最大一根阴线。从盘面表现来看，市场明显出现了较大恐慌，个股纷纷无量破位下行即是最好的证明，虽然本栏认为两市大盘的中期调整无论从时间还是空间上均还不到位，但短期大盘的加速下跌反倒是一个快速赶底的信号，投资者在目前点位不宜再盲目杀跌。本栏认为以下四个原因促使大盘有可能在近期会产生反弹：

　　1、股指下跌加速，已经偏离原先的下降通道。自大盘见1748点高点以来大盘的下跌实际上十分有节奏的，以一条近30底的通道缓缓下跌，大盘在8月16日、9月19日均是在触及这条通道下轨后产生强劲反弹。而目前大盘的下跌已经突破了这条下降通道，根据历史经验，当一个下降通道被击穿后将产生快速下跌，但下跌过急将会产生强劲反弹，今日的暴跌可以说是基本符合这一特征的。

　　2、从板块来看，近两日个股下跌的速度明显加快，跌幅越来越大，根据统计，这两日跌幅超过8%的股票家数已超过25家，跌幅超过5%的股票家数高达140家。在短短的两个交易日内出现这么大面积，这么大跌幅已经表明短线指标严重乖离，也许明后两日还会下跌，但股指的快速下探反倒有利于快速释放风险。

　　3、从今日指标股表现来看，指标股短期风险大大释放。从具有代表性的180指数来看，该指数在顽强维持多日之后今日总算是跟随其它指数回补了“6.24”跳空缺口，也使空头达到了至少是短期的目的。今日由于受到联通低定价所产生的比价效应以中石化为首的低价大盘国企股出现大面积大幅下跌，尤其是两市第一权重股中石化今日更是罕见地下跌了5.6%，该股的下跌拖累指数下跌了9个点，而从该股盘面表出来看，尾市出现了无量急跌，带有明显地打压股指的目的，可以说是该股的尾市急挫才引发了两市大盘尾市的恐慌性急跌。鉴于指标股均已回补了缺口，再度大幅下挫的可能性不大，这有助于大盘的止跌反弹。

　　4、从K线来看，目前两市股指均出现四连阴，我们曾指出今年以来大盘收出五连阴的概率为5.6%，因此即使明日股指再大幅下挫，那么六连阴的可能性几乎为零，所以短期大盘已有反弹动能。

　　鉴于以上几点原因，本栏认为目前的加速下跌反倒有利股指的快速赶底，大盘短线酝酿着反弹的动能。但正如本栏近期所强调，大盘跌破长期上升趋势线后其调整的时间和空间均不足，仓重者仍宜在反弹中降低仓位，而要抢反弹的投资者可在明日的快速下跌过程中适量建仓，但只能是快进快出，而且要坚决设好止损点。

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