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张锐
近日小盘股抢尽风头，表现突出，从流通不足2000万股的超小盘股，已经逐渐延伸到流通盘在6000万以内的个股，特别是流通盘较小的科技股，更是受到市场的百般宠爱，这类个股大多出现阶段性底部放量，连续拉升。我们认为去追逐短涨幅过大的个股风险已高，走在市场的曲线之前才是出路，那么我们认为盘中紧接的热点将是科技股的基调不变，小盘股
继续扩散，向流通盘适中、价格偏底的个股分化，因此我们认为中通客车(000957)具备这几点要求，而有望成为中小盘股的领头羊。
中通客车(000957)为交通部直属公司———中国公路车辆总公司的控股企业，是国家交通部定点生产公路客车的骨干企业之一，主要生产经营各类型和档次的客车。流通盘仅8100万股，2002年中期每股收益0.06元，其周二收盘于8.27元，是一只流通市值低、价格低、盘子小，身兼网络科技、重组、行业增长提速、外资并购等热门题材于一身的潜力股。首先，公司具有外资并购题材。公司在2000年就与荷兰博发客车制造有限公司有密切合作关系，全承载式高档大客车技术转让项目通过国家计委批复，并取得国家外经贸且颁发的《注册生效证书》，目前产品早已下线，与外方合作进展迅速。
其次，我国今年所有汽车公司生产销售都保持高速增长，平均增幅达到30%以上，一些品牌供不应求，有钱买不到车不时发生。这将对汽车上市公司有积极的促进作用。再次，公司在网络高科技运作较好。公司先后投资北京中科网威信息技术有限公司、北京中通网威信息安全技术有限公司等京新技术企业，进军网络安全、信息技术和传媒的朝阳产业，目前全球网络经济有复收迹象，我国网络上市公司近期也表现突出。再加上公司股权分散，很容易发生并购。
从二级市场来看，今年元月份以来，中通客车的底部逐渐抬高，周线大圆弧形态日益显现，目前5周线、10周线、30周线已经粘合，并连续两周收阳，股价近几周一直围绕在5周线、10周线、30周线附近徘徊，成交量呈放大的趋势，即处于突破的边缘。从盘面看其短线走强趋势更加明显，周二其稳步盘升，完全拒绝投资者在盘中低位拿筹的机会，体现主力强行拿筹，做最后一次建仓的准备，因此，其短线加速上扬在即，投资者可积极关注。
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