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黄家坚
世事有盛必有衰，有起必有落，股价的涨跌，亦遵循盛极而衰、否极泰来的规律，一般来说，股价往往经历从冰点到盲点、再到热点、随后重返冰点的过程。某些个股由于种种原因不被人看好，成为市场上人人避之惟恐不及的丑小鸭，股价掉进冰点；由于缺乏主力资金关照，股价一直在低位徘徊，错过一轮轮的行情，成为市场上的盲点；由于股价严重超跌
，主力人弃我取，在低位收集足够筹码后开始拉升，此时，市场的“势利眼”开始关注，关于此股的评论、推荐文章逐渐增多，股价日渐上升，跟风的人不断增多，原先的丑小鸭已成为白天鹅，主力亦在人气沸腾之际实现全身而退。
例如，96、97年的转配股，因无人关注，备受冷落，成为当时市场上的冰点，但在2000年成为香馍馍；1999年、2000年B股如无人理睬的丑小鸭，2001年成为烫手可热的热门货；2001年最冷门的PT股，反而能在跌市中独善其身并逆市上行，今年纷纷成为耀眼的大牛股。以前的大熊股可能就是今年的大牛股，今年的大牛股可能又是日后的大熊股，股市总是在不断重复着冰点与热点的循环。
投资者若掌握此规律，可有效地趋利避害：当股价尚是冰点时，不妨暂时回避；等到股票被庄家挖掘、股价逐渐脱离底部时，即可积极跟进；等到股价日渐升温、你争我夺、成为市场的热门货时，此时便是我们卖股收钱的好时机。
根据以上的分析，可发现两市的汽车板块已经历了冰点及盲点的阶段，开始慢慢成为市场的热点，股价日渐升温，有可能成为日后的黑马股群。特别是其中的一汽轿车(000800)更值得关注，该股一上市便掉进冰窟窿，由于以下种种原因，走势一直没有起色：
1、发行数量太大，一次发行3亿股，在97年当时的市场中可谓航空母舰，根本无人拔腿而逃套；
2、上市定位过高，一上市便快速上冲至16元以上，价值严重被高估；
3、上市当时恰逢大盘处在高价圈，随后大盘步入慢慢熊途，该股亦随波逐流，跌跌不休；
4、汽车板块由于入世受影响，人们普遍认为汽车板块倍备受冲击，无人看好。
从股价走势上看，该股97年5月上市便筑头，反复盘跌至2000年1月的4.5元左右，累计跌幅超过70%，其后两三年的牛市亦未能唤醒这头沉睡的老熊，2001年4月最高冲高至7.7元左右，接着便展开新的一轮跌势，今年1月已创出新低，股价探至4元左右，随后低位明显有增量资金介入，6月份之后，大盘有所回调，但该股一直保持强势整理态势。从基本面看，汽车行业比想象的更乐观。其中一汽的红旗轿车销售火爆，今年1-4月，红旗车总销售达9200多辆，同比增幅高达134%，同板块的天津汽车、上海汽车等等亦是捷报频传，可以预计，随着轿车大规模进入家庭，汽车企业的好戏还在后头。聪明的投资者总是在热点形成之前便捷足先登，等待热点形成之前再让追高英雄花钱买套。
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