近期，汽车板块持续走强，江铃汽车、天津汽车、金杯汽车、长安汽车、福田汽车等汽车类个股均走出了连续的上涨行情，尤其是在沪深B股市场的突出表现，令投资者耳目一新。上周五，江铃B、长安B成为沪深两市B股上涨的龙头股，不仅带动B股市场全面上涨，也刺激了A股市场最终由弱转强。

　　随着中国加入世贸组织，汽车一度被认为是我国加入世贸组织后受外资冲击较大的板 块，投资者对该行业上市公司嗤之以鼻，相关个股的走势也在一定程度上受到压抑，尤其在去年，两行业的个股一度大幅下挫，更加令投资者惟恐避之不及。去年上市公司业绩普遍大幅滑坡，但是不少汽车类的上市公司业绩却出现了大幅扬升，厦门汽车、宇通客车、江铃汽车等都是典型。福田汽车、江铃汽车等今年上半年也公布了业绩预喜公告。

　　加入世贸组织后，国内巨大的市场空间以及高素质、低成本的劳动力在吸引国际汽车产业的生产巨头们纷纷登陆中国，抢占市场份额，上市公司自然成为首选。江铃B向福特汽车公司定向配售2.6亿股B股而使后者成为江铃B的第二大股东，英国特雷克斯公司成为北方股份的第二大股东，长安汽车等也先后引进了战略投资者。尤其是民航业率先对外资放开后，汽车业进行购并的节奏将再度加快，具有外资购并题材的相关上市公司将面临一个新的发展局面。

　　同时，在外资频频压境的前提下，部分有识之士希望通过对国有汽车产业资本的重新整合，强强合并，以期催生出“中国的福特”。如一汽轿车通过控股入主天津汽车，厦门汽车与福建汽车产业集团的沟通，以及上海汽车集团对贵州云雀、安徽奇瑞等的购并，分别在不同层面上体现出通过内资进行产业整合的趋势。近来厦门汽车的1074万股法人股被神秘拍卖人拍得更是显得意犹未尽。

　　另外，券商的入驻使上市公司在资本运作方面更加得心应手。如渤海证券成为天津汽车的大股东，银河证券成为昌河汽车、东风汽车的大股东，南方证券成为上海汽车的大股东等等，不仅为相关上市公司的资本运作提高了绩效，更为这类股票在二级市场的炒作提供了题材。

　　由于具备这三大题材，今年汽车板块的连续走强也就不难理解了。作为行业发展的主流和趋势，这一板块在后市仍具备相当的投资价值，后市投资者仍可关注。江苏天鼎秦洪

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