碣石位于广东沿海。90年代中后期，走私国外废旧摩托车零配件的活动非常猖獗，这个地方也就发展成为一个全国闻名的废旧摩托车组装市场，严重地危害了公共安全和市场经济秩序。如今，10年过后，《经济半小时》记者又到这个地方的摩托车组装市场进行了了解。

　　碣石是广东省陆丰市的一个沿海城镇，有20多万人口，41公里海岸线。前不久当记者来到这个昔日这个闻名全国的废旧摩托车组装市场时，发现竟然看不到一丝生气，诺大的市场不光看不到任何组装摩托车的迹象，就是连人也都很少看到,几乎所有的店铺都是大门紧闭，只有这些残缺不全的字迹似乎还在显示着往日的繁荣。碣石，先前那个闻名全国的摩托车组装市场为何会变成现在这个样子呢？

　　“现在给政府封掉了嘛”，当地人说组装摩托车市场全部封了。

　　采访中，记者获知，在陆丰所有的乡镇中，碣石的海岸线最长，是明清时期我国重要的海防重镇，也是过去海盗们容易登陆的地方。80年代中后期，伴随着国门的开放，碣石走私国外废旧摩托车零配件的活动日益猖獗。依靠这些走私的摩托车零配件，1995年前后，碣石又逐渐发展成为一个集组装、包装、销售一条龙服务的闻名全国的假冒摩托车组装市场，远销全国10多个省市。

　　当时这个摩托车零配件猖獗是什么现象呢？陆丰市连凯跃副市长说，有上万人在销售修理运输，旅社旅游业都为他们服务着。面对摩托车组装这种日益严重的现象，连凯跃告诉记者，1998年年底，在当地政府的高度关注下，这个存在了达10年之久的摩托车组装市场终于被打掉了，采访中，老百姓告知，其打击程度之重使得现在几乎没有人再敢做这个生意了。

　　那会不会出现有形的市场没有了，无形的市场还存在？这个绝对不会的，连副市长说。

　　为了验证事情的真伪，记者决定扮作一个前来购买摩托车的北方老板在碣石深入暗访。我们在街上转悠了两天，竟然没有发现任何组装摩托车的迹象，组装摩托车在碣石真的销声匿迹了吗？

　　记者继续在竭石进行暗访，第三天，机会终于来了，这个叫陈笙妹的人来到了记者面前，试探之中似乎他有门路搞到组装的摩托车。

　　摩托车你是买进口的还是买国产的？

　　我们要水货。

　　交谈中，记者得知，陈笙妹并不组装摩托车，他只是一个中间人。记者决定顺藤摸瓜。然而当他得知我们要的数量是50辆时，却一口拒绝了，他说由于政府打击得厉害，这样大批量地搞，现在根本不可能。如果要只能是小批量的，为了探个究竟，我们答应了他。

　　七拐八拐中，陈笙妹带记者来到了镇中心的一个居民小区，可是接连打听了几家，人家都说早就洗手不干了，为了做成这笔买卖，在记者的要求下，陈笙妹答应帮我们继续寻找。在接连寻找了几个小区之后，我们看到了这样一幅景象，在这家门前的走廊里，记者看到，主人和几个帮工在在忙着组装摩托车。然而当他得知我们需要50辆时，他摇了摇头说现在早就没那么多了，“现在和以前比不好做了”。

　　谈起不好做的原因，这家主人告诉记者，由于政府管得严，工商经常查，大规模地做目前已经不太现实，再者当地打击海上走私力度很大，旧的零配件进不来，没有原料当然无法组装，别说要50辆，就是5辆他也得现凑。更何况和过去相比，现在的组装利润又少得可怜，一旦被政府查住，绝对得不偿失。

　　有形的市场没了，但无形的市场还在，为了彻底摸清碣石地下组装摩托车市场的情况，记者借口这家的组装摩托车品牌不好，要求再看几家，一心想做成这笔买卖的陈笙妹于是又带记者来到了另外一个比较偏远的地方，在这家临街的门面房里，记者看到，4辆崭新的组装进口名牌摩托车一字排开。最低多少钱一台？答：最低1万3千元。

　　暗访中，记者发现，这里总共有4家门市在偷偷销售组装摩托车，为隐蔽起见，他们把组装好的摩托车放在最里面，半开着门招揽生意。由于风声太紧，他们都才开没多久，并且不敢成规模做，一般都是一个品牌只组装一辆，先卖出去再说。这4辆组装摩托车，就是一个品牌一辆：这是雅马哈、这是铃木、这是本田、那边的一辆是川崎。为了向记者验证车的质量，这位老板还特地打着这辆雅马哈让我们听听声音。

　　他们这样干，难道就不怕检查吗？暗访中这些老板告诉记者：他们大都位于偏远的城乡结合部，以修理摩托车打掩护，政府一般不会发现，再者就是他们组装的每辆摩托车都不是零公里，假如被政府查到，他们就说是自家用的，检查人员即使猜到真相，也拿他们没办法，因为在碣石，一家有4、5辆摩托那是很正常的事，另外他们几乎都不是本地人，便于打一枪换一个地方。当记者问这位年轻人能否在5天之内给凑齐50辆组装本田摩托车时？他很干脆地回答，就是5个月他也凑不了那么多，“要多就没有了，现在市场上能凑到的就4台。”

　　面对碣石地下组装摩托车市场的这种情况，记者决定向当地政府举报，在碣石镇党委办公室，当镇党委书记吕以皆看过记者暗访的录像后，十分震惊，为遏止这种死灰复燃的势头，他马上布置公安、工商等部门立即进行联合整顿。他强调要有政治的敏感性，态度要坚决，绝对不能让不法分子毁坏碣石的形象。

　　在整顿现场，记者看到这5家组装摩托车的黑窝点被全部查封，组装摩托车及其零配件被依法没收，相关人员也被公安机关依法带回审讯。吕书记表示，对这种小规模的家庭式的经营继续彻底地进行清查。

　　有形的市场打掉了，无形的市场还存在，面对碣石组装摩托这种由地上转入地下，由规模战转为游击战的零星行为，吕以皆感受到了压力。他说，经常提到党委的议事日程上来，经常去查。但是要想彻底根除它，要有一个艰难的过程。

　　采访中，吕以碣告诉记者，碣石近几年打击组装摩托车的力度不可谓不大，为了防止回潮现象，他们不光经常进行明察暗访，而且还层层落实责任制，哪里出了问题就找哪里的领导，但是伴随着打击力度的增加，碣石组装摩托车的现象：公开的没有了，地下的又来了，大量的没有了，零星的又来了。原来是摆在沿街铺面上，现在转到了农村的结合部。

　　千里之堤，溃于蚁穴，面对碣石组装摩托车市场这种新的特点，采访中，深知其中危害的吕以碣向记者明确表示：要明察暗访，经常组织突击行动不断进行市场监管，发现一起打击一起，绝对不能让它死灰复燃。

　　在对碣石的整个暗访中，记者只发现了5家隐蔽性很强的组装摩托车的黑窝点和10多辆业已组装好的摩托车，这和碣石过去那种公开的，几乎是全民组装摩托车的现象相比大相径庭，由此可见碣石当地政府对组装摩托车市场的打击力度，无论其整治力度还是打击效果都十分明显，让人感到欣慰。

　　《经济半小时》记者张志禹