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东吴证券研究所 赵钧
正如我们近期指出的，作为市场最大主力的基金阵营已经开始传来看空的声音。周二各大媒体就此做了深入报道，从8月23日之后陆续公布的基金中报来看，部分基金的态度与4个月前已经大相径庭。目前主流观点趋于谨慎，部分基金甚至认为市场将下箱体(1100-1300)运行，期待大行情是不现实的。“千七上方的4月时分，基金信心十足看好后市；而在千
三附近的8月底，基金则开始悲观起来”——这便是目前市场的最大特征。
周二两市为典型的马鞍型探底回升走势。沪市最低探至1312点，最终以小阳线报收于1324点，成交32亿，为年内地量。受媒体关于高速公路将逐渐取消收费项目消息影响，作为基金下半年看好的“煤电油运”之一的交通运输板块集体重挫，市场早盘也由此一路下滑。其中，位居跌幅榜前列的股票中高速公路就占了三席：皖通高速(资讯 行情 论坛)，福建高速(资讯 行情 论坛)和中原高速(资讯 行情 论坛)下跌均在6%以上，而南京水运(资讯 行情 论坛)和中海发展(资讯 行情 论坛)也是破位下行。市场人气再次受挫。这里，我们提醒投资者注意，对于蓝筹板块，目前的补跌行情仍在进行之中，许多前期走势坚挺的个股都无法避免，对于此类风险应适当规避，其板块轮动式下跌将是9月下旬之前的主要特征。而蓝筹板块对于指数影响较大的特点，也将使千三关口在拉锯式下跌中遭受考验，该主力板块在9月底有望迎来转机。
作为9月最为活跃的超跌股板块我们依然坚定看好，事实上周二市场中券商信托板块和部分5元以下严重超跌个股依然逆市飘红，并且在午后近期活跃品种商业超跌股再次领涨，使得市场收复失地，如长百集团(资讯 行情 论坛)和武汉中商(资讯 行情 论坛)。这类股票只要市场走稳，很容易就能发力上攻，而远离市场平均成本是它们最大的优势。重点关注消费类股票，如旅游，百货，此外农产品(资讯 行情 论坛)涨价所催生的农业板块和上海本地股板块也是不错的选择。只不过这类股票的短线操作技巧要求很高，切忌在放量时追涨。
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