吴伟农

　　“不管花多少代价，波音都要发展电子商务。”这是波音公司[微博]首席信息官格里芬在接受记者采访时反复强调的一句话。格里芬指出，信息技术的发展加快了商务的全球化步伐，网络的蔓延使得地理上分离的公司在网络上可以近在咫尺，这注定要改变商务模式；以网络为载体的无形资产与有形资产具有同样重要的价值。作为传统制造业一员的波音很早就认识到信息技术将带来的一系列重大影响，及时制定和实施了电子商务战略。

　　早在1996年，波音就开始了网上营销，是最早使用电子商务的飞机制造商。最新建立的B2B电子购买网站“我的波音机群”自创建后，已经拥有1.1万个注册用户，网上有8万多份保养文件、1.5万亿字节的可得数据。

　　去年，波音又与洛克希德·马丁公司、英国航空系统公司以及美国雷声公司联合开发电子商务系统，目的是为航空工业开发电子交易市场。这不仅将为航空业供给商们提供易于使用的市场空间，还将方便最终的客户如航空公司、军事机构和航天部门寻找零配件。

　　波音还在努力成为新兴移动电子商务的领导者，为此成立了空中移动通信部门“空中联接”，专门开发空中高速全球通信网络。从上中起，乘坐波音飞机的乘客将可以在飞行途中观看现场直播的足球赛、收发电子邮件、浏览因特网，而这些服务的收费仅与普通移动电话的标准相当。

　　在网络时代，波音正充分利用新型通信方式来传递信息流，实现公司与客户和配件供给商之间的即时信息共享。开发面向客户和配件供给商的网络化服务和数字化供货服务，将合作伙伴、配件供给商、客户和波音公司内部联接起来，在公司范围内共享信息、提高效率和管理质量，是波音电子商务战略的主要内容。

　　波音制定的新经济战略基于哪些可行依据？格里芬说，就波音与其它制造商联手创建的电子商务系统而言，它的实际应用价值显而易见。商用和军用飞机的销售额每年可达到4000亿美元，波音、洛克希德·马丁公司、英国航空系统公司以及美国雷声等4家公司自身采购的零件和配件达到710亿美元，这些公司通过电子商务系统将大大节省成本并提高交易速度。格里芬表示波音公司通过网上招标找到了电力供给系统，节省了30％的费用。

　　那么，在技术上如何实施新经济战略呢？格里芬说，波音需要通过合作或兼并来提升自己的能力，不然不足于完成庞大的新经济计划。例如，波音开发电子商务系统就采用了微软[微博]、甲骨文[微博]等公司的技术，并与美国有线新闻网（CNN）、三菱、松下、财经信息网CNBC等达成协议，联合开发“空中联接”。

　　但格里芬也指出，新经济战略还需传统的产品开发和服务来支撑。对于一个传统制造产业中的巨头，波音生产的飞机是再实际不过的产品。因此，在波音的新经济战略中，产品设计和开发依然是主要内容。