由于商业出行人士数量减少，美国六大航空公司纷纷宣布第一季度严重亏损，这对于由于劳动力和燃油成本上涨本已经陷入困境的航空公司来说无疑是雪上加霜。美国联合航空公司和Delta航空公司周三宣布收入不景气，AMR公司、美国航空集团公司、西北航空公司和美国西部资产公司(America West Holdings Corp.)尽管收入略高一些，但是迅速增长的开支也使其深受影响。

　　Salomon Smith Barney公司的航空分析师布雷安-哈里斯曾预测航空公司今年会有“适度的”盈利，由于美国经济不景气，哈里斯说：“公司出差旅行的政策可能不会放宽。”美国航空公司的母公司AMR周三称，该公司在3月31日结束的这个季度中亏损了4300万美元，相当于每股28美分，而去年同期该公司是盈利1.32美元，相当于每股盈利86美分。一年前的同一时期，该公司的收入从45.8亿美元上涨到47.6亿美元。

　　AMR公司的主席兼首席执行官唐纳德-卡蒂说：“毫无疑问，美国经济的弱势导致了商业旅行的减少，影响了我们第一季度的业绩。”他说，高额的油价以及由于天气原因取消航班也使航空公司受损。美国航空公司还将面临与三个主要组织的谈判，这三个组织分别代表飞行员、飞行服务员和地面工作人员，与这三个组织达成合约又将使航空公司大大破费一笔。

　　联合航空公司的母公司上个季度亏损3.13亿美元，相当于每股亏损5.97美元。去年同一时期，该公司亏损9900万美元，相当于每股1.18美元。除去一次性费用外，该公司报告称每股亏损5.82美元。2000年第一季度，该公司的总收入下滑了2.7%，从45.5亿美元降至44.2亿美元。该公司称如何收入继续下滑，他们将宣布第二季度甚至全年会继续亏损。联合航空公司称，商业旅行的减少和劳动力价格和油价的上涨使其遭受重创。

　　伊利诺伊州的这家Elk Grove Village航空公司的主席兼首席执行官詹姆士-古德文称，商业出行人员的减少使他们受影响的程度要比其它竞争对手更为严重，因为该公司的很大一部分旅客都是商业旅行人士。另外，随着夏季旅行季节的临近，航空公司与工作人员和飞行服务人员的劳资纠纷仍待解决。