本报讯 戴姆勒-克莱斯勒是世界第五大汽车集团公司，目前正酝酿进行一次深层次的管理改革，为下步结构调整扫清道路。

　　这家德美合资公司的主席施仑普将直接控制新成立的“汽车执行主管委员会”，其职责是监管集团公司的奔驰和克莱斯勒部门以及从事相关贸易活动和与同类日本公司的联盟事宜。新部门得以成立的原因是投资人对克莱斯勒公司的运作更为关注。

　　这个部门将取代戴姆勒-克莱斯勒公司原来分离的制造、管理、营销三个部门；同时加强了集团公司主席在处理公司内部矛盾时的权力。

　　该公司的这项改革将是德国最大的工业组织的较大范围的革新，它牵涉到26000名员工的去留和克莱斯勒6家生产车间可能要关门，这样得以减少开支和执行新的汽车产品战略。计划可能将在这个周末集团公司的董事会上被审议通过。详细资料在下周星期一将会公布。该公司公布了全年收益状况，初步估计比上一年下降了49%。

　　为了努力逆转颓势，新的执行委员会正通过新收购、开发新产品、主动占领市场等措施来增收。同时使决策能够得以流畅地被执行。集团公司主席能够通过结构调整来驾驭公司。

　　委员会将对公司新的产品策略进行监视，5年左右的时间后，该公司生产汽车产品的基本支撑和组织结构将会被显著地被简化。

　　麻烦缠身的克莱斯勒公司宣称，它从福特公司挖来了两个执行主管，负责克莱斯勒公司的市场、销售和品牌。另外一位原公司的老执行主管也得到重用。(小飞)

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