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减少对石油的依赖全球刮起替代能源风

http://finance.sina.com.cn 2000年12月14日 13:38 中国经营报

　　尽管欧佩克在不断增产，但飞涨的油价实在让人心惊肉跳，引发全球范围的能源恐慌，替代能源不再只是个时髦的未来研究项目，真正从幕后走向前台。

　　加拿大钟情草的能量

　　石油价格飞涨，唤醒加拿大70年代遭受石油危机时激起的雄心：发展替代能源，“不再受阿拉伯人的气”。

　　在蒙特利尔REAP公司的斯布瑞认为，草就是很好的燃料。公司名称REAP就是资源效率农产品的缩写(Resource Efficient Agricultural Products　主要产品是从软枝草(switchgrass)发酵作成替代汽油的乙醇，也可压缩成草粒或草块，当作燃料。当然各国的汽车等机动车不是为酒精燃料而设计。斯布瑞说加拿大土地够大，草量和制造技术都没问题，缺的只是资金和政治意志。

　　安大略省枫树市利用多伦多都会区产生的垃圾发电，供15000户使用，已获得小小突破，那就是在垃圾堆附近建一座发电厂，把垃圾腐烂时产生的沼气当作燃料。经营这座发电厂的东方电力公司老板福格特说，这虽然只是小规模的成功，他相信运用类似方法取代石油或煤炭当燃料的电场会越来越多。

　　但是替代能源何时才会变为主流，福格特就不敢说了。因为替代能源一般而言比较复杂，也比较昂贵，大多数厂商也只有在石油价格涨到高峰之际，才会认真研究。

　　丰田汽车公司最近在加拿大推出的PRIUS型汽车采用油电混用引擎，可能是节省能源的方向之一，据称这种车加满一次油可跑一千公里。

　　偏远、需电量又低的地方，太阳能也是可行的解决办法。在加拿大东部一些城市，有些建筑公司就推销设有太阳能源板的房子，靠太阳照射储存一些电力供夜晚照明用。煮饭和暖气不够的电力，则以石油或传统电力来补充。亚博达省虽然是产油大省，为证明它不是光会产油污染空气，也是努力降低温室效应的一份子，而鼓励一家大型电力公司用风力发电。

　　横贯亚博达(TRANSALTA)公司发言人佩姬说，公司并不是被迫才进行风力发电研究，而是认为替代能源迟早要来，不如趁早边做边看，希望能找到突破点。如果不是看油价上涨才赶流行，而是预期替代能源是迟早必来的趋势，太阳、地热、垃圾沼气、风力或潮汐的研发，可能就不是一阵风潮而已了。

　　美国呼唤民众对太阳的爱恋

　　美国芝加哥市索罗门寇准培恩建筑事务所的建筑师伍夫与三名同事设计出世界上最大的太阳能墙，将盖住能源部总部南墙，日后，或许成为美国政府华盛顿的新象征。

　　能源部为了唤起民众对太阳能的兴趣，举办一项设计大赛，这个庞大的太阳能板即为此项大赛推出的设计方案，它产生的能量能够让大约60个住家使用。伍夫小组称，这座墙是让众人感兴趣的一种方式。目前，太阳能技术被视为一种静态的被动的科技，如果以创新的方式做设计，可以让它真正发挥潜在能量。

　　这座太阳能墙面积达2／3英亩，从能源部南墙顶端延伸到地表，形成一个巨大的等腰三角形，地下用缆索支撑，太阳能下面的空间(目前是停车场)将开设步道和水池。能源部有关人士称，估计这一设计可以让能源部每年节省3万-5万美元的能源费用。许可、设计与费用预计可在12月内完成，这项计划将向国会请求拨款，如果有必要，再向民间企业求助。

　　太阳能支持者表示，能源部展出太阳能墙，加上近来能源短缺，价格上扬，可能会使太阳能系统更为畅销。

　　英国人变戏法开废菜油的燃料车

　　在英国，有人利用废弃菜油提炼成汽车用油，并声称新产品是未来的能源，英国政府正在考虑对这种新生物柴油提供税务优惠。

　　现在英国共有5个生产这种新燃料的制造商及个人车主。在曼彻斯特居住的斯帝尔在儿童节目中留意到另类能源消息，便开始在车房中进行实验，其后便在住所后院安装了一台催化裂化器，把废菜油转化成汽油。两年间，其富豪车已使用这种油行驶了近3万公里。

　　斯帝尔对自己发明的生物柴油推崇备至，在车尾挂上“本汽车使用来自循环再用菜油的能源”标语。他说，废弃菜油供应源源不断，利用食堂、烤肉店和其他快餐店的废弃菜油都可以利用。

　　这种生物柴油的支持者称，由于菜油产生的CO2和吸收量相等，因此不会加剧温室效应，对环境构成负面影响。另外，生物柴油是农作物的副产品，除了可以减少对日益短缺的石油的依赖外，同时为农民带来庞大的收益。

　　前一时间，英国财政部打算把生物柴油跟标准柴油看齐，征收每公升近50便士的税款，惹来各生物柴油制造商的非议。因此政府计划对新能源提供减税政策。新燃料的制造商及个人车主要求把每公升燃油税至少减少15便士，此举将令生物柴油更具吸引力，并可迫使传统汽油售价下调至每公升40便士，让消费者享受到更大的实惠。(本报实习记者沐清)

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