中新社北京12月22日电 自欧洲法院21日裁定征收碳排放税合法后，中国外交部和国际航空运输协会做出回应，表示反对欧盟从明年1月1日起征收该税种。

　　据彭博社报道，欧洲法院21日驳回美国多家航空公司的联合诉讼，判定欧盟征收国际航空碳排放税未违反国际法。这意味着，从明年起任何一架在欧洲落地的国际航班，必须按照欧盟的碳交易计划支付整条航线上的碳排放税。

　　中国外交部发言人刘为民22日就欧洲法院的裁决评论说，中方反对欧方强行实施单方面立法的做法。刘为民表示，中方已多次表明立场，并已通过双边渠道向欧盟表达了中方的立场和关切。中方希望欧方慎重行事，以积极务实的态度，与包括中方在内的有关方面妥善协商处理此事。

　　事实上，包括中国、美国和俄罗斯在内的40多个国家都曾表示反对征收这一税种。美国国务卿希拉里·克林顿16日同时致函多位欧盟高官，要求欧盟放弃或推迟执行这一决定。俄总理普京也曾在上月表示，欧盟此举意在维护自身航空业的竞争力。他认为，碳排放税问题应该在国际民航组织框架下研究决定。

　　国际航空运输协会(IATA)也在得知这一消息后第一时间做出反应。该组织在官网上发表声明称，对欧洲法院的裁定表示遗憾。该组织首席执行官托尼•泰勒表示，虽然裁决并非出人意料，但还是令人很失望。他认为欧盟单方面收税不利于全球航空业市场的进一步融合。

　　《蒙特利尔宪报》22日报道认为，欧洲法院虽然裁定征收碳排放税合法，但是操作时会遇到很大阻力。该报认为征收碳排放税应该在政治层面上谈判，而不是通过法院裁决。

　　该报援引贸易专家马克•布施的话说，此时正值全球经济不景气、航空业整体低迷，欧盟是在“最差的时机”公布了这一裁决。他认为，欧盟的这一裁定很可能引发新一轮贸易战。

　　他同时表示，碳排放税会伤害诸如中国、印度等发展中国家的利益，欧盟不应苛求发展中国家达到自身设定的高标准。他表示，各国可能最终会把不满拿到世贸组织的谈判桌上。

　　据彭博社报道，欧盟向各国际航班征收碳排放税，航空公司必会将这部分成本转嫁到乘客身上。如果按欧盟的标准计算，今后每张机票将平均上涨2.66至15.96美元不等。(完)