据新华社电陷入困境的美国第三大汽车厂商克莱斯勒公司4月30日发表声明宣布申请破产保护。与此同时，克莱斯勒正式宣布与意大利汽车制造商菲亚特公司结盟。 

　　声明说，克莱斯勒公司将在财政部的指导下，根据《破产法》第11章的相关规定向纽约南区破产法院申请破产保护。 

　　克莱斯勒同时表示公司已经与此前一直有意与其进行合作谈判的菲亚特公司达成战略结盟协议。根据协议，双方将优化各自在全球的生产和供应基地并进入各自的市场，菲亚特的动力系统及配件也将实现在克莱斯勒的工厂生产。此外，克莱斯勒和菲亚特将力图在30天－60天内组建一家新公司，其中自愿员工福利协会将持有55%的股份。 

　　克莱斯勒首席执行官纳德利称，从5月4日起克莱斯勒的工厂将暂时停产，正常的生产计划将在30天－60天内恢复，但克莱斯勒的经销商及产品售后服务仍将正常运营。 

　　克莱斯勒的债权人及有关各方4月29日夜间进行了长时间的谈判。尽管美国政府负责汽车产业重振的工作小组一直试图说服债权人接受克莱斯勒的债务削减方案，并将支付给银行和对冲基金的现金金额提高至22.5亿美元，但最终仍未使所有债权人接受削减克莱斯勒69亿美元债务的协议，从而使这家具有85年历史的汽车企业被迫走上寻求破产保护之路。

　　奥巴马：这是克莱斯勒的复兴之路

　　奥巴马4月30日在白宫宣布，支持陷入困境的美国汽车制造商克莱斯勒公司申请破产保护，政府将为该公司追加数十亿美元援助，帮助该公司尽快实现重组。 

　　虽然奥巴马强调破产并非“软弱的表现，而是克莱斯勒的复兴之路”，但目前克莱斯勒的破产保护将对其庞大的经销商、员工及退休工人带来多大的影响尚难确定。

　　股市影响：纽约股市涨跌不一

　　由于克莱斯勒申请破产保护，加上受埃克森美孚净利润低于此前预期的影响，4月30日纽约股市三大股指涨跌不一。 

　　当天，克莱斯勒公司成为市场关注的焦点。到纽约股市收盘时，道琼斯30种工业股票平均价格指数比前一个交易日跌17.61点，跌幅为0.2%。标准普尔500种股票指数跌0.83点，收于872.81点，跌幅为0.1%。纳斯达克综合指数涨5.36点，收于1717.30点，涨幅为0.3%。

　　中国业务：或许更能轻装上阵

　　总部位于上海的克莱斯勒中国公司在第一时间作出回应。相关负责人表示：公司进入破产保护，是克莱斯勒重生之机；对中国市场基本没有影响。她同时表示，克莱斯勒将继续成为中国市场的重要一员。 

　　据了解，此次申请破产的，仅仅是克莱斯勒在美国境内的公司。克莱斯勒亚太区首席执行官此前在接受记者专访时表示，克莱斯勒将重新聚焦其在亚太区的业务，调整并加强在亚太，尤其是中国的销售和市场营销职能。 

　　这样看来，在克莱斯勒摆脱了北美债务的困扰后，其包括中国在内的国际业务，或许更能轻装上阵。

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