随着4月30日提交重组方案的最后期限逼近，美国克莱斯勒公司正在做最后努力。与通用差不多，克莱斯勒在新改组方案中，也把工会持股比例大大提高。

　　据美国媒体报道，美国汽车工人联合会与克莱斯勒达成的协议中，工会最终将在重组后的克莱斯勒中持股55%。菲亚特将持股35%，美国政府和克莱斯勒的债权人则共同持股10%。同时，克莱斯勒还将支付45.9亿美元给管理工会退休工人的保健信托基金。德国戴姆勒公司在周一宣布，他们同意放弃手里剩余的19.9 %的克莱斯勒股权，移交给克莱斯勒的母公司，赛伯鲁斯资本管理公司。以便为克莱斯勒与菲亚特合并的谈判扫清障碍。戴姆勒同时还向汽车制造商养老保险基金支付了6亿美元，从此与克莱斯勒完全脱钩。为了避免破产并获得更多的政府援助，克莱斯勒需要完成与菲亚特合并、降低负债以及让美国汽车工人协会做出让步。