美国联邦储备委员会24日送给通用汽车金融服务公司一份圣诞厚礼,批准这家汽车业贷款机构转型为银行控股公司。

　　这意味通用汽车金融服务公司被纳入政府金融业救援体系,使老东家通用汽车公司得以回流更多资金熬过经济寒冬。

　　破例救援

　　美联储当天在声明中说,批准通用汽车金融服务公司转型为银行控股公司,皆因“罕见、紧急的金融市场形势”;这一决定将有助于增强通用汽车金融服务公司为通用汽车客户提供贷款的能力。

　　通用汽车金融服务公司的主要业务是向通用汽车的经销商和客户提供贷款,兼营发放房屋抵押贷款。美联社报道,如果申请破产,通用在北美大约85%的经销商资金链将断裂。

　　美联储批准通用汽车金融服务公司转型,不仅使它具备申请财政部金融救援资金的资格,还为它直接获取美联储紧急贷款打开一扇门。

　　就在美联储做出救援决定前夕,通用汽车金融服务公司还在为一份苛刻的“最后通牒”挣扎。“最后通牒”规定,通用汽车金融服务公司必须在26日前与债权人达成协议,以债务置换股权。不过,尽管通用汽车金融服务公司未能筹集到足够资金,它11月提出的转型申请最终还是获得美联储批准。

　　放弃股份

　　然而,为满足美联储设定的银行控股公司标准,通用汽车金融服务公司的两个主要股东瑟伯勒斯资本管理公司和通用汽车公司不得不做出妥协,大幅出让所持股份。

　　通用起初拥有通用汽车金融服务公司全部股份,2006年把其中51%的股份转让给瑟伯勒斯旗下企业。根据美联储要求,通用将减持通用汽车金融服务公司股份至10%以下,再把余下股权委托给一个独立机构,在今后3年内全部出售。

　　瑟伯勒斯将只能保留通用汽车金融服务公司全部股份的33%。另外,美联储禁止瑟伯勒斯员工继续在通用汽车金融服务公司兼职。

　　感激礼物

　　通用汽车金融服务公司赞赏美联储的救援举动。公司女发言人普罗亚说:“公司相信,变身银行控股公司是向包括汽车经销商在内的消费者和企业提供机动以及抵押贷款融资的最佳长期解决办法。”

　　与此同时,克莱斯勒汽车公司旗下融资机构、克莱斯勒财务公司的前途依然未卜。另外,福特汽车信贷公司2008年财报预计将首度出现亏损。这家公司已向美联储申请资产支持证券贷款。不过,公司发言人说,无意转型为银行控股公司,因为“没有必要”。