冯飞认为，国际原油价格回落为中国理顺能源价格提供了良好的机会。他认为，此前拖延市场化改革的两个主要因素就是国际油价过高和国内通货膨胀风险，而现在都有所减轻，“可以说时机已经很有利了”。数据显示，9月份我国居民消费价格总水平上涨4.6%，比上月回落0.3个百分点，是5月份以来连续5个月回落。冯飞认为，下一步应同时推进能源价格体制和税收配套改革，尽快解决价格机制问题，尽早出台燃油税，让价格能反映资源的稀缺程度。

　　全球经济衰退，中国经济也面临严峻考验，“保增长”成为当前主要目标。专家认为，如果此时下调油价并实行燃油税，再加上国家放松银根、降息等促增长、扩内需的措施，有望促进车市回暖。余斌认为，“保增长”不仅要求扩大投资和消费以实现量的增长，更要求转变经济发展方式，实现质的改善。推进成品油定价机制改革，有助于建立起市场导向的、价格调节的资源利用方式，提高资源利用率，将有助于实现经济又好又快发展。据人民日报

　　动态信息

　　欧佩克周平均油价继续下跌

　　根据石油输出国组织(欧佩克)秘书处10日公布的数据，欧佩克市场监督原油一揽子平均价上周又下降了0.81美元，降至每桶56.83美元。

　　这是自9月下旬以来，欧佩克周平均油价连续第六周下跌。6个星期以来，欧佩克周平均油价下滑了42%，从每桶98.28美元降至56.83美元。据新华社

　　相关新闻

　　多家外航下调燃油附加费

　　本报讯 (记者 孟飞鸿) 记者昨日从国内最大在线旅行商携程旅行网了解到，受原油价格低价运行等因素影响，11月份以来国外多家航空公司再次大幅下调燃油附加费，其中成都前往泰国、澳洲、印尼等地的国际航班燃油附加费都有不同程度下降。泰国国际航空公司运营的成都往返泰国航线的燃油附加费下调了378元，成都往返普吉下调了420元；新加坡航空及旗下胜安航空运营成都经新加坡前往巴厘岛航线的燃油附加费下调了140元，往返马尔代夫下调了200元。此外，成都经广州、上海等地往返澳洲航线的燃油附加费下调了1008元。据携程旅行网机票业务高级总监张伟介绍，今年前三季度，国内航油累计每吨上涨了2350元、涨幅近40%，尽管最近国内航油价格有所下降，但下调幅度非常有限。截至目前，公司也没有接到国内各大航空公司降低国内航线的燃油附加费的通知。