法国工会：福利不能少权利更重要

　　南方周末特约撰稿 董铭 发自法国兰斯

　　11月17日，巴黎歌剧院上演《托斯卡》，演出中竟然没背景。原来剧院工人支援铁路和公交系统的罢工去了。而原定次日上演的《胡桃夹子》干脆被取消。

　　13日，法国国家铁路局和巴黎公交系统开始大罢工，导致全国公交几近瘫痪，相形之下，娱乐计划的改变实在算不上什么大事。

　　导火索是政府新推出的特殊退休制改革计划。以前，铁路工人等从事高劳动强度职业的雇员的社会分摊金(医疗保险、养老保险、失业保险)缴纳年限为37.5年；新计划规定他们必须像其他社会成员一样，缴纳40年的社会分摊金后，才能领取全额退休金。计划甫一公布，罢工应声而至，很快成为“12年以来最严重的工潮”。

　　重头戏还在后面。不只交通，教育、电信等多个行业正在酝酿更大规模的罢工罢课。

　　每次法国工人罢工的舞台上，政府、资方、工会都会上演“

　　今天法国的工会，由最早业者自发组织的行会逐渐形成劳工总联合会、工人力量总工会等大小几十家全国工会组织。1936年6月，在这些工会发起罢工的压力下，法国政府批准带薪休假和40小时工作制；1968年，又是两大工会发动80万巴黎工人走上街头，声援5月风暴的学生们。不断示威、不断抗议，法国民众的福利不断增大，如今年带薪假期已长达5周，一周法定工作时间降到了35小时。

　　法国法律规定，企业雇员超过50人，就必须设立工会代表，这些代表由员工选举产生，通常隶属于各大工会，和其他代表协同作战，同资方谈判，为广大被代表员工争取最大福利。而一旦企业裁员或者改革福利，这些工会骨干往往冲在前面。

　　这次罢工潮中，工会同样充当了急先锋和总调控。先是法国铁路八大工会在10月份警告性罢工，11月13日总罢工后，当局仍没拿出谈判诚意。政府制定了改革计划，却甩手只让工会和企业谈，自己仍是“没商量”的态度。于是，工人们打算“拼到底”。而在各大工会的号召下，包括

　　其实，工会也并非不明白改革的必要。法国现有福利制度都有欠灵活、不适应新形势的一面，但对于工会而言，保证工会的尊严和话语权更重要——从一开始，法国工会就自称其存在的目标是“赢得权利，而不是钱”。正因为此，法国人的福利已经很让许多国家的人们羡慕，还是不断上街。

　　至于眼前的罢工，法国民众的心态有些复杂微妙。一方面，出于传统道义，他们要支持弱者，而且指不定哪天法案就落到自己头上，所以也并不想工会轻易交出阵地；另一方面，瘫痪的交通严重影响了正常生活，再说萨科齐的改革并非没道理，法国经济的严峻形势就在眼前，必须忍受暂时“阵痛”才可能换来更好的明天。

　　只是罢工带来的损失显而易见，光营业削减和顾客赔偿，法国铁路两天内就赔掉五千万欧元；一个礼拜的工潮，能打掉国民经济0.1%的增长率。于是，甚至出现了反对罢工的游行。

　　面对复杂的社会背景和心态，工会的努力不大可能一蹴而就，有时会进两步退一步。不过，无论抗争多么激烈，法国人都明白，抗争双方都代表了法国。