4月14日国际财经媒体头条

　　《彭博资讯》

　　中国国土资源部：铁矿储藏量590亿吨，铜矿8500万吨

　　(China's Proven Iron Ore Reserves 59 Billion Tons, Ministry Says)

　　从国土资源部的声明了解到，世界最大的各类金属消费国中国已证实国内铁矿石储藏量为590亿公吨。

　　这份声明表明矿石含铁量在30%-35%，大多数矿石为磁铁矿，且大多数铁矿储藏分布在辽宁和四川两省。

　　该声明中还显示，铜矿储藏量约为8500万公吨，主要分布在西南地区，或长江下游和西藏地区。

　　中国已证实的铁铝氧石储藏量约为27亿公吨，主要分布在四川、广西、河南和贵州省。铁铝氧石用于提炼铝金属。中国是世界上最大的钢铝生产和消费国，以及最大铜消费国。

　　法三月通胀年率1.2%

　　(French Consumer Prices Rise at Annual Rate of 1.2%)

　　法三月通胀年率保持在1.2%，与7年多来的最低位持平。

　　法国家统计办公室13日公布，经历二月上涨0.2%后，三月总体消费价格环比上涨0.5%。价格计算是按照欧盟统一规定方法。三月数据与彭博资讯(Bloomberg)此前对17位分析师调查所得预测中值一致。三月通胀年率接近最近一次最低通胀水平是1999年11月的1%。

　　据法国中央银行估计，一季度经济增长可能在加速，当期国内生产总值(gross domestic product，GDP)增长可能达0.8%，高于去年四季度的0.7%。

　　法三月能源成本与新鲜食物和卫生保健服务价格一起在下跌。

　　欧洲三月汽车销售同比下跌0.3%

　　(European Car Sales Fall, Led by Daimler, BMW, Renault)

　　因德国提高销售税率阻碍了销售，受戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler AG)、宝马(Bayerische Motoren Werke AG)和雷诺公司(Renault SA)销售不振影响，欧洲三月汽车销售连续第二个月下跌。

　　总部在布鲁塞尔的欧洲汽车制造商协会(European Automobile Manufacturers Association)在13日声明中称，与去年同期销售的183万辆车相比，今年三月轿车和运动型多功能车销售下跌0.3%，降为182万辆。整个一季度交货量下跌0.2%，降为422万辆。

　　在政府提高销售税率后，德国三月汽车销售减少了6.6%。

　　英薪酬研究机构：本期工资增长中值达3.5%，高于去年

　　(U.K. Median Pay Rises Most in Five Years, Research Group Says)

　　据英国内薪酬研究机构研究机构，收入数据服务组织(Incomes Data Services，IDS)的数据显示，受国内银行界员工工资上涨影响，企业工会一季度加薪谈判获得自2001年以来最高薪酬增长中值。

　　IDS于13日发表的声明称，今年工资上涨幅度中值为3.5%，高于截止今年二月前一期的上涨幅度中值3.4%。该研究机构的研究报告概括了雇佣着457,907位员工的186份薪酬谈判合同。

　　英格兰银行自去年八月至今已加息三次，以使今年二月攀升至近10年来的第二高位的通胀降温。国际货币基金组织(International Monetary Fund，IMF)4月11日称，工资水平上涨加速迹象，以及通过经济反应的价格上行压力可能会促使英央行第四次加息。

　　韩财政部：国内外影响下半年经济增长的风险已减少

　　(S. Korean Finance Minister Downplays External Risks to Growth)

　　韩国财政部长权五奎(Kwon Okyu)表示，国内和国际影响经济增长的风险已下降，为今年下半年增长加速铺平了道路。

　　权五奎4月11日在接受采访时称，本人不认为国家经济现在面临着许多外部风险。最大的担忧是美国次优按揭贷款和住房市场问题，但现在看来它们正朝着软着陆方向迈进。

　　韩国财政部是亚洲国家中，最喜欢对全球经济增长下降而影响到本国经济增长的风险发表意见的政府部门。

　　《路透财经》

　　美三月贸易逆差略降至584亿美元，核心批发价格稳定

　　(Trade gap narrows, core PPI holds steady)

　　美商务部13日公告，二月贸易逆差出人意料地减少，而剔除波动性较大的食品和能源价格后的三月核心批发价格未变。这意味着通胀势头在温和之际，经济仍将继续保持增长。

　　政府周五公布的数据显示，因进口石油价格大幅下降至近4年来最低位，平均进口价格达到2005年12月以来最低位，二月贸易逆差下降至584亿美元。商务部也将此前公布的一月贸易逆差初步结果591亿美元调低至589亿美元。

　　此前对华尔街分析师进行的调查结果显示，他们预计二月贸易逆差中值将略微扩大至600亿美元。二月贸易逆差下降使分析师们也调升了对美一季度经济增长的预测。

　　同时，美劳工部报告显示，能源价格上涨将三月总体批发价格提升了超出预计的1%。与上年同期相比，三月总体批发价格上涨3.2%，也是自去年八月以来的最高涨幅。然而，三月剔除食品和能源后的核心批发价格保持平稳。与上年同期相比，三月核心批发价格上涨1.7%，低于二月同比上涨1.8%。

　　《纽约时报》

　　韩国央行决定维持基准利率不变

　　(SOUTH KOREA: INTEREST RATE HELD STEADY)

　　韩国央行决定保持4.5%的基准利率不变，这已是央行连续第八个月未对利率进行调整，并称通胀现处于稳定，房价飙升已明显放缓。

　　因担心美经济增长放慢而减少对亚洲出口商品的需求，韩国央行采取了与日本央行本周决定保持利率不动的相同作法。

　　韩国央行行长李成泰(Lee Seong-tae)称，国家经济继续保持着渐进式增长，总体价格运行显示着稳定性，住房价格上涨已明显放慢。

　　《今日美国》

　　美本周按揭贷款利率持续第二周上扬

　　(Mortgage rates rise for second straight week)

　　全美本周按揭贷款利率持续第二周上涨，其中30年期利率升至二月末以来最高位。

　　联邦住房贷款抵押公司(Freddie Mac)周四公告，本周30年期固定利率按揭贷款的平均利率为6.22%，高于上周的6.17%，与2月22日前一周达到的6.22%高位持平。

　　业界分析师们认为，本周利率上涨是市场受政府公布了三月好于预期的就业数据，失业率也降至近5年来最低位4.4%的影响。当期创造的18万个工作职位也是近3个月来最多的月份。

　　本周15年期固定利率按揭贷款的平均利率从上周的5.87%升至5.90%。5年期利率可调整按揭贷款平均利率从上周的5.92%升至本周的5.93%。1年期利率可调整按揭贷款的平均利率从上周的5.44%升至本周的5.47%。

　　与上年同期相比，30年期固定利率按揭贷款平均利率为6.49%，15年期为6.14%；5年期利率可调整按揭贷款平均利率为6.13%，1年期为5.61%。

　　《洛杉矶时报》

　　G7财长会议将讨论经济全球化问题

　　(G7 Officials to Discuss Globalization)

　　来自全球最富有国家的财政官员们将寻求能减少美国和世界其他各国工人对全球化焦虑的办法。

　　当七国集团财政官员们本周五聚会时，他们将讨论一系列有关全球贸易问题。美财政部负责国际事务的副部长亚当斯(Tim Adams)称，处于快速科技进步、全球化贸易和不断增加竞争中的那些令工人们感到不安全的发达国家中，的确存在着一种不安情绪。他认为，财政官员需要向人们解释清楚，自由贸易为何能对各国和全球经济带来好处。

　　亚当斯还称，美国将敦促七国集团中的盟国们，应恢复全球贸易谈判。其他成员国包括日、德、法、英、意和加拿大。

　　官员们也将此次会议作为继续敦促让人民币加快升值的论坛。对与中国存在2325亿美元贸易逆差的美国而言，这将是头等重要的大事。

　　《华尔街日报》

　　北欧证券交易所经营机构驳斥纳斯达克向其发出收购报价的报道

　　(Nasdaq, Nordic Exchange Holding Talks)

　　未因连续两次收购伦敦证券交易所(London Stock Exchange)失败而遭受挫折的纳斯达克证券市场(Nasdaq Stock Market Inc.)继续在国内外评判收购目标。

　　据知情者称，纳斯达克从去年起就与北欧交易所经营机构OMX AB开始了初步和间歇性的收购谈判。

　　OMX AB昨日驳斥了瑞典当地一家工商业报纸Dagens Industri宣称的纳斯达克已向OMX AB发出了收购报价的报道，但称自己正与数家交易所和其他市场就可能的合作形式进行试探性的讨论。

　　《CNN财富连线》

　　是私人股权投资公司在汽车业中现身的时候了

　　(Private equity's test drive)

　　这是一个面临全球性激烈竞争、雇工成本高昂、消费者挑剔和更严格环保监管负担的行业。这同样也是一个难以带来更高投资回报的周期性行业。

　　这也正是人们可能认为私人股权投资公司(private equity firm)将会不屑一顾的汽车工业。但恰恰就是这样一个行业，目前云集了来自北美各地的主要私人股权投资公司。它们不仅仔细地在打量着克莱斯勒公司(Chrysler Group)，甚至还盯着其母公司戴姆勒克莱斯勒公司(DaimlerChrysler，AG)，而且还对像德尔福(Delphi)和Lear这样的汽车零部件制造商兴趣十足。

　　引起如此多的私人股权投资公司对

汽车行业兴趣的是，它们主要认为时下收购成本已很低，且这些公司业务独立价值(break-up value)，或今后经营改善将有助于这些私人股权投资公司能够尽早收回投资。

　　一些行业分析师们认为，这些私人股权投资公司时逢进入汽车行业最佳时机。汽车工业研究中心(Center for Automotive Research)董事长David Cole称，目前汽车业资产价格相对较低。他同时还认为，在全美汽车工人联合工会(United Auto Workers union)的合同于九月到期后，底特律的企业将很快能赢得重大成本下降的胜利。那些汽车零部件厂家已赢得这样削减成本的胜利，并开始获益。Cole认为，私人股权投资公司的经营者们看到了这已显现的一幕，也是它们应现身的时候了。

　　但也有分析人士认为，私人股权投资公司进入此行业后仍面临着大量风险。

　　(皖东)