印度汽车低价进军俄罗斯市场可能排挤中国汽车

　　新浪财经讯，据俄罗斯汽车新闻网报道，印度塔塔汽车公司日前宣布，计划大力进军俄罗斯汽车市场，低价推广小轿车，现正在积极寻找代理商。俄专家认为印度汽车未必能在俄市场上站稳脚跟，如果低价强势进军，可能会排挤先前进入的中国和伊朗汽车。

　　塔塔汽车公司是印度大型私有股份公司塔塔集团百分之百产权的子公司，主要业务是载货汽车和商业运输工具，从2004年开始向俄罗斯市场推销卡车和公共汽车，近日突然决定向俄市场大力推广小轿车。今年7月底，塔塔汽车公司选择菲亚特汽车集团为战略伙伴，签署了在印度建立联合企业的意向书，计划为印度国内外市场生产小轿车、发动机和传动装置。

　　塔塔汽车集团在日前举行的莫斯科2006国际汽车展上首次推出三款小轿车样品，分别是Indica、Indigo和Indigo Station Wagon，售价在9000-13000美元之间。印度汽车公司在官方声明中强调，公司准备专门为进军俄罗斯市场研制新款轿车，计划在今后3年内开始供应，优先方向是莫斯科州、列宁格勒州、斯维尔德洛夫州和伏尔加格勒州，初步规模为每年6000辆，首批轿车供应时间暂时没有明确。塔塔汽车公司商业开发部主任强调，公司正在认真讨论新款汽车研发、营销和生产投资的可能性问题，公司已制订长期计划，准备长久进军俄罗斯市场，目前正在积极寻找俄方经销商，协商业务推广事宜。

　　印度汽车进军俄罗斯市场早已不是什么新闻，一些俄汽车制造商已经尝试进口，甚至努力与印度伙伴合作。2005年，俄嘎斯汽车制造厂还尝试组装印度越野车 Mahindra，初步计划组装100辆，但仅组装并售出一辆就决定放弃了，原因不详，不过双方还在载货汽车和商业运输工具方面保持着密切的合作关系。

　　不过，俄专家并不看好印度汽车进军俄市场的前景。“三巨头对话”投资公司分析师萨利莫夫认为，尽管俄

汽车市场远未饱和，但塔塔汽车公司的进入还是迟到了好长时间，商业推广会非常困难。要想占据巩固阵地，必须大规模强势进军，为此应在俄建设基础设施、销售网络、零配件仓库，成立联合企业。但是，近来进军俄市场的外国汽车公司较多，竞争比较激烈，塔塔汽车公司能否长久生存，主要取决于其产品销售价格，如果印度轿车商业级产品售价不超过9000-10000美元，豪华级产品不超过14000-15000美元，可能会有较大需求。如果是这样的话，进军俄市场的亚洲汽车将会展开激烈的价格大战，低价推销的印度汽车可能会把中国和伊朗汽车排挤在外。

　　伊朗Samand汽车经销商、俄“汽车之友”公司总经理比利洛夫指出，现在与亚洲汽车生产商打交道非常复杂，主要问题是缺乏合作经验和出口传统，一切都在摸索中前进，经销商还得自己负责外国汽车在俄市场上的认证和广告费用，主要负责经销中国汽车(

长城、

奇瑞等)的伊里托公司也面临着同样的问题。印度汽车在俄市场上的营销计划不够完善，品牌认知度较低，当然，在此方面可以学习中国汽车公司的做法，不过，后者尽管已在较长时间内做了较大努力，至今仍未取得大的突破。(山河）