福特前进之路上的反思

　　惠正一/文

　　最近福特可能有点急。

　　福特和通用这对难兄难弟曾先后发布了大规模的整改计划，然而半年多后，两兄弟差距却越拉越大。

　　通用3万人裁员提前完成，新品发布也有条不紊，大有越战越勇的架势。而福特的复兴步伐缓慢，且最近坏消息不断。首先，公司单月销量首次被丰田超过，痛失美国销售老二的宝座。其次，公司新近发布的第二季度财报再次打击投资者的信心，2.54亿美元的亏损，达到了此前估计的两倍。此外，较之通用大刀阔斧的裁员进程，福特的裁员计划显得慢条斯理。所有这些令福特今年1月发布的“前进之路”改革计划显得欠缺火候。

　　长期以来的老二身份，令福特身上缺少通用那种霸气和冲劲，相反，中庸和沉稳成了福特的写照。然而，如今一系列的挫败令这一百年老厂也开始有些急躁。福特开始了自己的反思。

　　对于市场的错误判断，是福特最深刻的反思。近日，公司一名高级管理人士向海外媒体承认，高油价给人们购车习惯带来的冲击超乎公司的预期，福特错误估计了人们从卡车和 suv 向轿车和crossover 转变的速度。此外，如何更快速地推出受市场欢迎的新车型是福特的第二个反思。

　　反思之后是改进。福特美国总裁Mark Fields 本周三表示，公司将在9月底前公布“前进之路”的调整方案以适应市场变化。Fields表示，今后公司将集中精力加速新车的推出，并在满足消费者需求和技术改进两方面同时发力。

　　在投资和研发方面，福特正在考虑向密歇根州工厂投资10亿美元，并加大混合动力车的研发力度。新车方面，公司透露将推出新款Souped -Up MustangShelbyGT和林肯旗舰等。此外，公司也有意效仿通用出售旗下部分非核心资产以解燃眉之急。路虎和捷豹两个部门可能将首当其冲。

　　在加速北美复兴的同时，福特也没有放松对新兴市场的投入。公司近日对负责国际业务和企业财务的高层管理人员进行一系列调整，以专注于亚太和非洲市场的发展和增长。

　　一贯不温不火的福特终于决定发力。也许，亡羊补牢，似是未晚。