一个国家的行为艺术

　　张万新

　　瑞典仿古帆船“哥德堡”号经过九个多月的远航，穿过大西洋、印度洋、太平洋，终于在广州靠岸。赶在瑞典国王卡尔十六世及皇后访华之际，向中国人递上了一张国家名片。毫无疑问，“哥德堡”号的此次远航是一个精心策划的瑞典国家形象的营销计划。也有人因此认为这是瑞典一个国家的行为艺术。

　　瑞典作为一个人口仅有900万的北欧国家，国内市场有限，开拓海外市场一直是瑞典商业的生存战略。中国作为全球最大的、最有活力的新兴市场，当然对瑞典极端重要。瑞典花费十年时间、耗巨资打造“哥德堡”号，目的就是要向中国人展示别具一格的国家形象。至于中国人在“哥德堡”号带来的短暂刺激之后，能在多大程度上接受瑞典商业的海外发展模式，还有待以后的商业实效来验证。

　　瑞典人在运作“哥德堡”号的计划时，处处用心良苦。

　　“哥德堡”号属于瑞典东印度公司，为了不让由英国东印度公司和荷兰东印度公司在历史上留下的殖民印象影响瑞典形象，他们刻意在宣传过程中，将瑞典东印度公司称为瑞典东亚贸易公司。其实这种做法低估了中国人的宽容之心，显得过分小心了，好像是另一个时代发展出来的策略。

　　重建一艘具备远洋能力的仿古帆船，对瑞典人来说，不算是疯狂的想法，也并非难事。他们曾经成功地将比“哥德堡”号更古老的“瓦萨”号战舰打造成国家名片。但让“哥德堡”号重走海上丝绸之路，直达中国，的确是疯狂的想法。

　　这个念头在产生之初，确实富于创意，但在实施过程中，其实已经是很保险的营销计划了，因为在此之前已经有了成功的先例，2000年，荷兰人的仿古商船“巴达维亚”号曾远航

　　此次“哥德堡”号的营销策划中最成功的一点是，他们同时向中国人推销了瑞典王室的形象。很显然，瑞典人非常了解中国人对帝王文化有着特殊的感情。让王室在“哥德堡”号上浓重登场，极大地强化了“哥德堡”号作为瑞典国家名片的形象。

　　与此同时，我国重建“郑和宝船”的工作，已经在南京开始启动。预计耗资1000万美元的“郑和宝船”，将比“哥德堡”号还要大，成为世界上最大的仿古木帆船。届时，如何展示中华民族的创新精神和