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据2006年7月6日日本产经新闻报道 因中日之间政治的紧张关系而曾经一度触礁的中日航空协议，于6日达成一致共识。据有关人士透露，在以下这几个方面做了最后的调整：
1. 旅客的航空运输量大约增加两成，货物方面将增加大约能运输过去2倍的运输班次
2. 中日两国都将能通航的航空公司增加到13家
3. 中日双方对增加双方的始发地点达成一致共识
估计日本的国土交通大臣北侧一雄将于13日到北京和中国负责航空方面的官员举行会谈，签署协议，并于今年秋天增加各航空公司的班机。
在这个协议中，关于旅客运输量的问题，以中型客机(大约乘坐270人)换算，两国将从现在规定的每周450架班次，增加到大约每周900架班次。货物的运输量也从现在的76班扩大至2倍。
现在日本的航空公司中只有日本航空、全日本航空、日本货物航空3家公司承担着通航任务。现在准备把通航的公司增加到13家。同时也将把在中国承担通航任务的6家公司扩大到13家。
日本航空公司的始发地点现在在日本国内只有东京(成田机场)、大阪、名古屋、福冈、札幌、仙台、广岛等7个地方。中国国内是北京、上海、广州等14个地方。今后中日双方都将增加始发地点。中日间航空运输的实际成果，2003年是402万人，2004年是666万人，呈现着扩大的趋势。
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