|
作为欧洲最大的卡车公司，沃尔沃看中的是日产背后的亚洲市场。
文·杨柳
这是一笔愉快的交易，至少从目前看来，交易三方各取所需、皆大欢喜。
2006年3月20日，日本当地时间13：00，在由日产汽车公司主办的一场新闻发布会上，日产公司、沃尔沃公司及日产柴油汽车公司联合宣布：沃尔沃将用15亿瑞典克郎(1.95亿美元)从日产公司那里买下日产柴油汽车公司13%的股份。
作为欧洲最大的卡车公司，沃尔沃看中的是日产背后的亚洲市场。
日产柴油汽车公司是日本第四大重型及中型卡车公司，2005年，它的年产量略少于4万辆，在日本及东南亚其他地方，日产柴油建立了信誉卓著的代理及服务网络，它90%以上的产品都是通过自己的代理商销售的。
此外，由于日产汽车公司拥有中国最大的卡车公司——东风汽车公司50%的股份，沃尔沃也希望借此扩大在中国的地盘。
“一旦沃尔沃公司在中国及其他市场与日产柴油汽车公司结盟，它可以一下子窜到奔驰卡车的前面去。”瑞士信贷第一波士顿银行的分析师远藤功治说。
对于日本第二大的汽车公司日产公司来说，它已经完成了让日产柴油起死回生的使命，继续持股这家卡车公司的利润不高，故此，有意将它从集团剥离出去。而对于日产柴油，2004年3月起，这家公司的股票翻了三倍多，预计本年度集团税前盈余将增加7%，达到325亿日元，沃尔沃此时进入成为其最大股东无疑是如虎添翼。
投资者对于这笔交易也是乐见其成。3月20日，日产汽车的股票上涨0.3%，达到1360日元；沃尔沃的股票上涨1.9%，达到353.5克郎；日产柴油的股票则上涨2.16%，达到662日元。
| 
