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摘自2月4日《香港商报》
美国三大汽车厂商本月1日分别宣布，今年1月份在本土的汽车销售意外上扬，终止了自去年秋季开始的跌势。与此同时，日本的丰田汽车和本田汽车则公布其销售双位数增长，显示两者均自美国同业手中抢得更多的零售市场份额。
通用公司的报告说，1月份该公司汽车销量比去年同期增长了5.8%，其中小汽车的销量大增了14.6%，而轻型卡车的销量则下降了0.5%；美国第二大汽车生产商福特公司的报告显示，1月份该公司的汽车销量也增长了2.7%，其中小汽车的销量猛增了23%，而轻型卡车的销量则大跌了25%；戴姆勒－克赖斯勒集团所属的克赖斯勒公司当月在美国的销量也增长了5%。
通用汽车和福特汽车均提醒说，其月度销售涨幅得益于一次性的团购汽车数量激增，而1月针对个体买家的汽车销售实际上下滑。
但即便如此，强劲的汽车销售数据依然令通用和福特松了一口气，二者都在尽力使其北美汽车业务扭亏为盈。
通用汽车市场与行业分析执行董事巴洛认为新款车成为公司业务的主要增长点。
公司新推出了一款运动型多功能车———运动休旅车SUV Chevy Tahoe，该款车属于GMT-900系列的一种。巴洛称，该车型1月销售量超过3000辆，高于通用自身的预期。通用汽车希望通过对一系列SUV和轻型卡车的重新设计来挽回销售下滑的势头，其中许多款式尚未推出。
同时福特则表示，其新款中型轿车的销量持续良好，包括Ford Fusion，Mercury Milan和Lincoln Zephyr。
不过，尽管美国本土汽车制造商今年第一个月终于在美国市场上尝到了销售增长的甜头，但来自亚洲的竞争对手的销售增长步伐也在加快，风头依然盖过其它企业。
据美国汽车数据公司2月1日公布的统计数据，今年1月份，亚洲汽车生产商在美国市场上的销售量比去年同期增长了11.4%。而美国传统的‘三驾马车’———通用、福特和克赖斯勒今年第一个月的销量同比增长了4.6%，这是它们自去年夏天以来在本土市场上的首次增长。
日本丰田汽车公司1月份销量同比增长14%，其中混合动力车型普锐斯（Prius）的热销成为亮点；本田汽车公司销量更是增长了20.7%，连续第八个月打破月销售纪录；韩国的现代汽车公司销量增长16%。
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