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本报记者 惠正一 综合报道
2006年的第二天，当人们依旧沉浸在新年的喜气中，美国独立航空公司(Independence Air，下称“独立航空”)突然宣布，迫于财务压力公司所有航班将于本周四晚上七点后全部停飞，这离公司第一家航班起飞的时间不到19个月。
也许都想赶这家低成本航空公司的末班车，周一公司控制中心出奇的繁忙。公司一位不愿透露姓名的员工表示：“我们已经预料到这样的客户流会发生，我只是希望在最后时刻我们能提供最好的服务。”
旅客Chris Turpin 则对独立航空及公司乘务员工赞赏有加：“我经常做他们的飞机，他们有许多供选择的航班和优惠的价格。”
本周四将成为2700名公司员工中大部分人最后一个工作日，只有180名员工将留下处理后续事务。据悉，在上周公司曾经向员工发出警告可能将于近期停止运营。公司新闻发言人Rick DeLisi 表示，由于1月份一直是航空业的淡季，因此在这个时候取消航班较之在圣诞及新年假日期间取消，对市场的影响要小得多。DeLisi表示，很多人都称目前阶段是航空业最困难的时候，独立航空也难逃此劫。
在公司突然宣布即将取消所有航班的随后几小时内，独立航空的网上订票工作还在进行。对于已经购买返程票，或周五之后机票的旅客，公司将尽力在停业之前退还票款。破产法庭将协助公司为没能及时退票的顾客退还票款，而购买优惠票的旅客则无法退票。除了选择退票外，持有独立航空机票的顾客可以根据美国相关法律，在航班取消60天内向其他经营与独立航空相同旅客的航空公司要求提供备用座席，并支付50美元的费用。这是美国经历“9·11”袭击后，于2001年11月颁布的一条法令，旨在维护旅客的利益。
去年11月初，诞生仅17个月的独立航空公司向美国特拉华州的法庭申请了破产保护。独立航空公司母公司LYiInc.公司董事长兼首席执行官Kerry Skeen 当时表示，在破产法庭监管下进行重组是独立航空最好的出路，“在破产法庭的保护下，我们将继续压缩成本，并寻求外部投资者和收购方。”破产保护期间，公司将维持其每日220架次航班不变。当时，业内预测独立航空命运将在未来60天内确定。然而60天未满，等来的确是全面停业的结果。在经历了几番努力后，Skeen于2日无奈表示，独立航空一直没有接到能帮助其继续运营的收购要约。
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