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公交罢工影响700万人生活 纽约市长称罢工非法


http://finance.sina.com.cn 2005年12月20日 23:22 人民网

  人民网驻联合国记者 邹德浩

  经过连续5天的谈判,纽约大都会交通局和运输工人工会的谈判代表,在20日深夜未达成协议的情况下,纽约公交工人工会宣布20日凌晨3点开始罢工。

  引起这次罢工的最大分歧在于,资方未能满足工会方面提出的提高待遇的要求。资
方建议未来3年内,第一年加薪3%,第二年加4%,第三年3.5%。但工会方面要求每年加6%,为期3年。争议的第二个焦点是退休年龄,资方要求受聘人员的退休年龄从55岁提高到60岁,而工会坚持降低到50岁。

  有些生活在皇后区的市民,还不知道罢工已经开始的消息,他们从一大早就出门等公共汽车,在久等不来的情况下,有的打电话向朋友求救,有的改搭其它交通工具或乘

出租车。住在法拉盛的麦克,在曼哈顿岛上班,平日搭乘7号地铁,今天却要花40多美元叫出租车。在大中央车站,等不到车的乘客在空旷的车站内漫无目地的乱转,大街上的出租车生意格外得好,面对路边都在伸手拦车的乘客,真有目不暇接之感。

  纽约市政府今天决定,凡从岛外进入曼哈顿的汽车,经过东河或哈德逊河的桥梁与隧道的时候,连司机在内每车必须有4人。繁忙的时刻,曼哈顿桥、皇后区大桥、炮台、荷兰和林肯隧道,都改为分车道单向行驶,以加快疏导车辆。记者在曼哈顿42街看到,今天的纽约似乎处于半瘫痪状态,往日早上繁华喧闹的街道,显得平静了许多。

  针对这次罢工,反应也各不相同。有市民说,纽约交通系统这几年涨价幅度大大超过通货膨胀,但它的服务却越来越差,一是车厢脏、轨道脏、车站脏,流浪汉以地铁为家,随处拉屎撒尿,老鼠肥得像猫,蟑螂更是到处乱爬。二是报站方式落后,浓厚族裔口音的英语,连土生土长的美国人都听不懂。三是调度不当,高峰时车总也等不来,空闲时全程放空车。如此铁饭碗真该整顿,如此差的服务真不该加工资。

  但是各大工会19日却声援计划罢工的3万名会员,他们担心自身福利受到影响,联合起来在曼哈顿中城州长办公室外抗议。抗议者聚集在三大道以南,延续到38街以北,占据了三个车道。

  不过,纽约公交当局表示,将采取各种措施,“尽快结束非法罢工”。工会方面也表示, 目前正与纽约市大都会运输局就新的劳资合同进行谈判,以便减少罢工带来的损失。纽约市市长布隆伯格没有介入谈判,但他重申罢工是非法的。工会负责人图桑在20日凌晨召开的记者会上,呼吁纽约市民、劳工阶层和学生理解公交工人的罢工行动。但对于纽约市民来说,公交系统的罢工将会影响到700多万人的日常生活,并造成每天至少数千万美元的损失。(

人民网纽约12月20日电)


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