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据新华社电 巴黎骚乱余波稍平，法国铁路又起波澜。11月21日晚，法国4家铁路工会联合发起“无限期罢工”，给法国市民出行带来极大不便。法国总统希拉克再次出马充当“救火员”，22日呼吁工会结束罢工，回到谈判桌上。
外资将进入法国铁路
罢工组织者之一法国总工会21日表示，发起铁路大罢工是因为有风声说政府有意让国外资本参与法国国营铁路公司。工会认为，此举将使这家老牌国营企业踏上私有化道路。
今年早些时候，法国政府同意在2006年底之前，向欧洲其他国家的竞争者开放铁路市场。作为交换，法国国营铁路公司的亏损业务将从政府那里得到15亿欧元(约18亿美元)紧急援助。
国际国内列车停运
罢工开始后，法国市民出行受到很大影响，法国国营铁路公司在巴黎郊区的铁路网中，每3辆列车就有两辆停运；全国范围内的高速列车中，每5辆只有两辆正常行驶；国际列车线也受到波及，开往英国伦敦的“欧洲之星”快车与前往比利时布鲁塞尔的“塔利”列车也有部分停运，法国直达瑞士的“竖琴螺”高速列车只有一半正常运行。
每天损失2000万欧元
法国国营铁路公司(SNCF)说，目前有23%的铁路员工脱岗，罢工一天将给公司带来2000万欧元(约2364万美元)损失。更让铁路公司及市民心惊肉跳的是，工会宣布，从22日晚些时候起，罢工将扩散到巴黎市区的通勤列车，为期36小时，届时将有40%的城市列车停运。
总统“安抚”工会不理
面对这种局面，SNCF与法国政府都断然否认私有化的可能。法国交通部长多米尼克·佩尔邦在一封公开信中说，可以“白纸黑字”保证没有私有化计划；法国总统希拉克22日也出面会见工会代表，表示政府没有私有化法国国营铁路公司的任何意图，请他们少安毋躁，“这是一家公共企业，无论发生什么它都不会分拆，我可以保证……”
但工会代表认为政府这么说只是一种策略，拒绝回到谈判桌上。
反应
媒体质疑总工会动机不纯，市民满腹怨言：“他们把民众当人质”
铁路罢工让巴黎等地区的交通近乎瘫痪，许多市民不得不开车上班，更多上班族只能挤在寒气袭人的铁路站台上望眼欲穿，等待尚在运行的通勤列车。
乘客们在等车中发泄着对罢工组织者的不满。在巴黎诺尔站等车的塞西尔认为这次罢工十分荒谬:“他们把法国民众当人质。我们能理解他们的要求，但这么干真是一种耻辱。”她质疑说，铁路系统罢工就停运，那电力系统罢工岂不可以给全法国断电？
现年50岁的埃里克也表示，罢工者这么做太过火了，绝大多数乘客都不知道他们罢工的动机是什么。
媒体则开始把矛头对准法国总工会。《巴黎人报》在头版头条质疑“法国总工会到底在玩什么把戏”？这家报纸说，这已经是今年法国国营铁路公司的第6次罢工，其中5次由法国总工会组织。
另一家法国主流报纸《费加罗报》怀疑法国总工会出于“纯粹的个体利益”发动了罢工。报纸认为，总工会领袖试图通过罢工为在明年3月的工会大会及4月的全法工会选举中捞取政治资本。法国总理德维尔潘则直斥这场罢工“没有正当性可言”。
新华
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