重组第一板斧 福特北美裁员4000

　　重组三大目的：整顿品牌、强化研发以及改进成本与质量

　　谭雪莱 每日经济新闻

　　当行业老大通用汽车公司(GM)正朝着破产迅速沉沦的时候，美国第二大汽车生产商福特汽车公司的日子也并不轻松。就在周末，福特汽车通知其员工，公司准备在明年第一季度 裁减约4000个办公室职位，裁员人数将占福特北美员工总数的10%。

　　据福特发言人介绍，被裁职位不仅来自公司内部，也包括福特北美各地分支及其外部供应商。为洗心革面、扭转困局，福特数月前就许诺推出一项规模庞大的重组计划。上月，公司总裁兼CEO比尔·福特对外宣布，重组计划代号为“前进之路”，内容将包括关闭大量北美工厂。该公司计划从明年1月份起正式推行，而此次裁员预计将是福特迈向“前进之路”的首个实质性步骤。

　　福特北美区新任总裁马克·菲尔德是负责此次裁员以及稍后重组计划的重要人物。他在致员工的一封电子邮件中宣布了这一决定。“现实是，我们目前无论是质量还是成本都无法与市场上的最强者竞争，他们能更节约更有效地运作各个部门，能在兼顾市场份额增长的同时获取丰厚的利润。我们也可以。”菲尔德写道。

　　他还表示，福特的重组计划将基于三大目的：整顿品牌、强化研发以及改进成本与质量。“而此次缩减员工工资开支，非常明显，与重组计划的第三个目标息息相关。”目前菲尔德正与少数几位福特高层夜以继日地商榷细节。该计划更为完整的版本将于下月呈报比尔·福特以及公司董事会。

　　福特今年早先已经宣布裁员2750人。在刚刚过去的第三季度中，福特的亏损额已高达2.84亿美元，旗下汽车部门的亏损更是令人担忧。今年迄今为止，福特北美汽车部门的税前亏损额已经超过14亿美元。而自从2004年年底，公司的

股票就已经下滑了40%。上周四纽约股市收盘，福特股票下滑至每股7.57美元，创下两年来新低。

　　上周一，GM曾自顾不暇地掀起了“红色标签”降价潮，福特在随后的两日内被迫跟进，宣布推出新一轮名为“简单计划”的促销计划，有效期至明年1月3日。该计划通过打折加上现金返还的形式进行，公司旗下2005款和2006款的福特、林肯、Mercury等多个品牌车均包括在本次促销活动中，折扣幅度达数千美元。而就在同一天，福特还宣布，由于若干质量问题公司将召回22.1万辆不同品牌的车。

　　据欧洲行业组织ACEA的统计数据显示，今年10月份，GM和福特在欧洲轿车市场上的占有率分别较去年同期下降了6.1%和1.6%。受

汽油价格近期上涨影响，北美市场小型货车和运动型多用途车不再畅销。两家公司均寄希望于欧洲市场望其能减轻福特在北美的压力。但消费者谨慎的态度使欧洲汽车市场今年缩水不少，GM和福特的一根救命稻草就此中断。

　　GM本周内也将公布裁员细节

　　在福特砍掉4000名员工的当口，美国媒体广泛预测，同样处于水深火热的通用本周也将公布其2.5万人的大裁员计划。但分析人士对此并不买账，称通用目前已是积重难返，仅裁员还远远不够。

　　通用今年迄今为止的亏损额已逼近40亿美元，身为董事长兼CEO的瓦格纳成为把公司拖入泥潭的众矢之的。为平息争议，瓦格纳端出其关厂裁员的重组计划，准备到2008年年底前将美国员工队伍缩编近1/4。“若只是宣布这项计划还远远不够，”标准普尔分析师Efraim Levy评价说，“如果计划并不具体明确，不到火候，或者不具可行性，华尔街可能仍会视之为负面。”

　　目前种种可怕的预言令这家全球最大的汽车制造商员工感到担忧。瓦格纳上周三在致公司32.5万名员工的信中断然否认了公司可能面临破产的各种说法，同时试图让员工们放心，称公司目前仍有大量现金在手。

　　瓦格纳表示，有关“

通用汽车申请破产法第11章破产保护”的言论是“完全错误的”，“我想在此时此地澄清真相，通用汽车绝对没有任何申请破产的计划、策略或意图”。受此番言论提振，通用股价此后连续两天反弹。上周五纽约股市，通用股价上涨1.42美元，至24.05美元，涨幅6.3%。