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本报讯 马骞世界贸易组织7月20日在瑞士日内瓦总部决定，就美欧关于对波音和空客两大民用航空公司提供补贴的贸易争端分别成立专家仲裁小组。
美欧关于航空补贴的纠纷源于去年10月，当时美国指责欧盟为其飞机制造商空中客车公司提供大量政府补贴的行为违反了国际贸易规则，并以此为由向世贸组织提起诉讼。美国称空中客车公司已经从欧盟英、法、德、西等成员国获取数十亿美元的资助，不久前刚刚
试飞成功的巨型客机A380就获得了至少67亿美元的补贴。欧盟立刻声称美国政府通过国防合约等方式直接或间接向波音公司提供了数额更为巨大的补贴，并以相同理由向世贸组织提起诉讼，从而拉开了这场金额达几十亿美元的贸易纠纷诉讼。这也将成为WTO有史以来金额最大的贸易诉讼。
今年1月11日，美欧宣布其在世贸组织的飞机补贴官司暂停，双方举行谈判，但在90天的谈判结束后，双方未能达成任何协议。于是美欧又于今年5月底相继向世贸组织重新提起诉讼。6月13日，美欧都曾提出过成立专家仲裁小组的请求，但同时又对对方的请求予以抵制，理由是对方的诉讼都在最后一刻加上了双方在几个月的磋商中从未谈过的问题，世贸组织于是暂缓了对该案的调查。在20日世贸组织争端解决机构的会议上，美国和欧盟都再次提出成立专家组的请求，以调查对方为其飞机制造商提供的非法补贴问题。
作为世界航空业的两大巨头，美国波音公司与欧洲空中客车公司的竞争长达数十年，近年来竞争愈演愈烈。2003年，空客的民用飞机交货量首次超过了波音，从而成为世界上最大的民用客机生产商。美欧最终将航空补贴问题正式向世贸组织提起诉讼，标志着双方就此问题进行的谈判破裂。欧盟派驻世贸组织的特使在当天的一份声明中表示，欧盟对美国选择诉讼而不是谈判感到遗憾。
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