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亚洲许多国家和地区缺乏能源，由于最近油价再次冲高，许多国家和地区的政府纷纷推动节能举措，以抑制今夏的能源需求。
节能只为抑制能源需求
中国宣布26°C为政府机关内最佳的空调温度。本周，韩国一位部长亲自走上T形台
，加入一场“不打领带”的时装秀，以鼓励办公室工作人员身着更凉爽的服装。在印度尼西亚，为节约能源，政府要求电视台停止播放午夜电视节目，这引发了失眠症患者的抱怨之声。在泰国，政府要求所有加油站夜间歇业，使曼谷的司机在夜间没法加油。种种节能举措已经影响到人们的日常生活。“白天关会儿空调对我来说算不了什么，毕竟那段时间很短，”上周五，曼谷某小型进出口公司职员万勒·曲纳说。在讲这番话时正值正午，办公室温度居高不下，曲纳热得够呛。这家公司响应泰国总理他信·西纳瓦的号召，午餐时间关闭空调。“但油价涨得太高，我外出驾车的次数也比以前减少了。”总体而言，这些举措可能已经对亚洲国家的石油需求产生了影响。据摩根士丹利经济学家谢国忠称，中国（包括台湾）、印度、韩国和泰国今年的进口需求已经出现下降。这4个国家占全球石油使用量的16%，占去年新增石油消费量的44%。谢国忠认为，之所以出现这种下降，原因是这些国家和地区经济走弱，以及替代燃料的使用。
专家呼吁取消政府补贴
然而，这些节能举措还是反映出，亚洲国家对政府提供补贴的廉价燃料过度依赖，也说明一些国家政府因为政治原因，不愿着手解决补贴金额过度膨胀这一棘手问题。本周，泰国取消了2004年1月开始执行的柴油机补贴政策。而这个举措出台前几个月，按照经济学家们的观点，节能实际上已成为抑制增长的保守措施。菲律宾早在20世纪90年代就取消了燃料补贴，但由于目前面临财政问题，政府拒绝了今年恢复燃料补贴的要求。印度也于3年前就取消了柴油机补贴。此外，印度已开始努力削减目前仍在执行的燃料补贴，如很多农村贫困人口用作做饭燃料的煤油，以减轻预算负担。但在2004至2005预算年度，印度政府的煤油补贴仍高达8.05亿美元。然而，印度尼西亚政府已于上周启动了一项节能举措，而不是调整价格这种具有政治敏感性的做法。在燃料价格方面，印度尼西亚面临的问题可能是亚洲最令人担忧的。印尼虽然是石油输出国组织（欧佩克）亚洲成员国之一，却是个石油净进口国。如果原油价格保持现有水平，印尼今年用于保持国内石油价格稳定的补贴资金将超过100亿美元。目前，印尼国内原油价格为每升27美分，是世界最低价之一。此外，印尼国家石油公司(Pertamina)由于补贴支付延迟，而造成现金短缺，已造成该群岛国家部分地区出现燃油短缺。印尼总统苏西洛说，当前唯一的答案就是节约。这位退休将军响应日本首相小泉纯一郎等亚洲领导人带头推行的节能举措。小泉于今年年初发起了一项名为“凉爽商业”的节能举措，敦促企业减少空调使用，办公室工作人员放弃正式的商业着装。印尼中央银行印度尼西亚银行行长已经表示，节能措施可能伤及经济增长。经济学家的观点并不出乎意料：真正的答案在于取消补贴，让市场要素发挥作用。(唐南)
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