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本报讯记者陶冶报道在与欧盟长达数月的谈判破裂之后，美国驻世贸组织贸易代表办公室最终于5月31日正式要求世贸组织指派专家小组裁决有关空客研发补贴的贸易争端。这一争端将成为世贸组织有史以来接手的涉及金额最大的案例。
欧盟谈判者一度希望挽回局面，并在上周末提出要将欧洲国家计划提供给空客A350新型飞机的研发援助削减三分之一。然而，这对于长期以来要求欧洲彻底取消该项援助的美国
来说自然效力不够。争端的加剧来自于目前的广泛传言，即空客将于6月中旬获得来自欧盟的最新总计逾10亿美元的援助，用于开发与波音787构成竞争的中程客机A350。
美国方面在声明中表示，如果欧盟能够及时中止这项援助，美国尚可考虑中止世贸程序。而欧盟方面多次表示一旦启动世贸程序，将不会进行单独谈判。
按照世贸惯例，争端的解决往往需要两年甚至更长的时间，因此美国此次呈诉对于已经日趋紧张的美欧贸易关系无异雪上加霜，甚至会影响到双方在继续推动多哈回合国际贸易谈判中的努力。不过，一位美国资深贸易官员表示，美国提请世贸解决争端的目的就是希望将飞机补贴之争隔离开来，以避免其影响到美欧在诸如多哈谈判等其他贸易问题上的合作。
作者：陶冶
（来源：金融时报）
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