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本报记者 周杨 综合报道
据《华尔街日报》30日报道，欧洲空中客车公司(Airbus，下称“空客”)现任德国籍首席营运官兼项目主管胡伯特(GustavHumbert)将继任弗加德(Forgeard)成为空客公司CEO。由此，空中客车公司迎来了其35年历史上的第一位非法国籍CEO，从而解决了长时间以来有关其掌门人人选问题的纷争。
目前，这一任命已经得到了持股80%的空客母公司——欧洲航空防务与航天公司(EADS)和另一股东英国BAE集团(BAESystemsPLC)的批准，CEO的职位交接将在数周内完成。
据知情人士称，空中客车公司最早将在周三正式宣布这一任免决定。Forgear将和欧洲航空防务航天公司国防业务部门德国籍负责人托马斯·安得斯(ThomasEnders)一起出任欧洲航空防务航天公司的联席CEO。
据悉EADS董事会几周前就已经做出了这一任命决定，但为了避免引发法国人的民族情绪，故将此消息推迟到5月29日法国就《欧盟宪法条约》举行公决之后再宣布。虽然空客是由法国、德国、英国、西班牙四国共同持股，但其总部位于法国的图卢兹城。法国人一直以来将空客视为法国声誉的象征，其CEO历来也都由法国人担任。
无论这个决定最终是否会引起法国人的反感，但它确实解决了数周来EADS内部关于高管人事任命的激烈争论。自从本月11日EADS宣布由Forgear调任母公司与EADS防务总裁、德国人托马斯·安得斯一同任联席CEO之后，由谁来接替Forgear掌舵空客，就成了EADS董事会的讨论重点。
在这家法德两国合资的公司中，德法两大股东间的关系非常微妙，利益与实力等因素间相互制衡，国别总是和领导人的人选问题纠结在一起，引发重重矛盾。当时的CEO候选人包括空客首席运营官、德国人胡伯特以及EADS欧洲直升机业务部总裁和法国人FabriceBrégier。目前，EADS的法国股东——法国政府和La-gardère传媒集团，各自掌握公司15%的股份；而德国大股东是戴姆勒-克莱斯勒公司，掌握EADS30%的股权。
现年55岁的胡伯特自1990开始，接受空客在德国的管理任务，并于2000年来到图卢兹加入包括Forgear在内的空客管理委员会。
目前，空客的商业运作形势不容乐观。公司目前正因开发超大客机A380面临财政超支的困境，同时近来空客的新型中型客机A350在国际市场上与波音787的争夺屡屡失利。同时，欧盟双方关于空客-波音补贴之争谈判陷入僵局，问题可能将会提交WTO仲裁。资料图片
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